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毫米波雷达国产化突围，脱离场景“拼”指标是伪需求

高工智能汽车 · 公众号 · 新能源汽车 · 2021-02-05 18:28

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毫米波雷达国产化进程有了新突破。

未来5-10年内ADAS市场将迎来高速发展期。自主品牌车企在自动驾驶与智能网联领域进展尤其迅速，对各类核心传感器的需求将不仅只局限于外资品牌，这无疑将是国产毫米波雷达的巨大机遇。

不容忽视的现实是，面向车载前装市场，国产毫米波雷达上车依旧充满挑战。

在2020年高工智能汽车年会上，南京楚航科技联合创始人兼CTO 张我弓博士发表了《毫米波雷达国产化进程》的主题演讲，分享了楚航科技在高性能车载前装77GHz毫米波雷达产品的研发量产经验及相关拓展应用。

楚航科技的团队人员来自博世等国际Tier1，具备车载77GHz雷达研发与量产经验，拥有与国际标准接轨的生产质量体系和产能定义（雷达标定年产能45万颗）。

据介绍，其77GHz毫米波雷达产品已与跟江铃、盛腾、海马、依维柯、东风、蔚来，甚至包括某欧洲重型卡车等国内外各大整车厂签订前装定点订单或进行了装车测试，涉及车型包括乘用车与商用车。

另外，毫米波雷达传感器具有穿透能力强、分辨率高、抗干扰能力强、可全天时全天候保持高精确度监测的特性，也使得毫米波雷达在诸多非车载或者民用领域存在量产应用的机会。

车载的高门槛

从当前政策法规和产业导向形势来看，功能升级与市场发展对高性能传感器的需求都在快速扩大，这都预示了毫米波雷达也必将从24GHz尽快完成向77/79GHz升级，国产毫米波雷达企业也必须迅速适应这个节奏。

他指出，现阶段对国产毫米波供应商来说，重中之重是实现车规级量产，迅速切进车载前装市场。