两年内五战太空！马斯克的星舰今晚再试飞，又有什么新变化？

此外，FAA还预先批准了星舰的第六次飞行计划，该计划预计将采用13号助推器与31号飞船的组合。然而，对于预定由33号飞船执行的第七次飞行，由于采用了全新的飞船配置，SpaceX尚需向FAA申请新的发射许可证。

前四飞都飞了什么？

2023年4月20日，SpaceX的巨型“星舰”火箭咆哮着飞向天空，但火箭与它的助推器未能成功分离。“星舰”翻了几个跟头后，在空中解体，掉入了墨西哥湾。首次试飞主要是让火箭脱离发射台，以收集助推器的性能数据，因此攀升高度仅为40千米。

首次试飞为第二次飞行奠定了基础，后者测试了关键的热分离技术（hot staging），并几乎实现了飞船发动机的顺利关闭。然而遗憾的是，9号助推器在返回途中失踪，而25号飞船在点火结束时同样未能幸免。

星舰首次试飞的场景

在再入期间，尽管等离子体侵入了左舷前襟翼铰链并几乎将其熔化，但29号飞船依然保持了稳定控制，并顺利完成了翻转机动，最终在印度洋溅落。

这些成就与里程碑，如今为星舰计划带来了迄今为止最为严峻的挑战：捕捉助推器。

第五次飞行在推进剂装载与飞行时间表上大体保持一致，但也存在一些显著的差异。总体而言，推进剂负载过程大约慢了50秒，其中液态甲烷（LCH4）的负载开始于49分50秒，而非49分整。然而，助推器的液氧（LOX）负载却比第四次飞行快了2分57秒。此外，还有其他一些时间上的调整。这些变化很可能是SpaceX为了优化飞船与助推器的推进剂装载量而做出的改进。

信息图详细说明了星舰第五次飞行试验的事件顺序，轨迹图由SpaceX为星舰第五次飞行提供

30号船整流罩上配置新瓷砖

虽然助推器在外观上并未发生太多明显的变化，但SpaceX仍对其进行了数百项内部优化。在可见的变化中，助推器顶部的最后两个星链天线已被升级为新的方形设计。

发射台的改进也几乎全部聚焦于为捕获助推器做准备。在过去几个月里，工作人员致力于增强筷子（即捕获装置）主要焊接线的稳固性，以强化筷子的整体结构。

工作人员正在筷子上安装加固件

SpaceX为这次捕获尝试投入了数万小时的发射台准备工作。多年来，SpaceX一直在为此刻的到来做足准备。

如果SpaceX无法在10月13日发射星舰，他们可能会选择在24小时后的10月14日再次尝试。

根据南得克萨斯州卡梅伦县（该地区包含SpaceX的星际基地设施）发布的封路警报，官方已经宣布了10月13日发射日博卡奇卡海滩的道路和海滩将关闭，同时10月14日和10月15日也被列为“可能关闭”的日子。这些关闭时间均设定为当地时间上午12点至下午2点，连续三天，这意味着SpaceX在这三天内最多有三次尝试发射星舰的机会。

然而，需要注意的是，任何备用发射尝试都高度依赖于SpaceX的飞船和超重型助推器的燃料补给进度。SpaceX此前曾透露，为发射准备所需的4500吨超冷液态甲烷和液态氧推进剂需要数天的时间来补充。