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日本邮船率先与挪威技术公司共同建立“船联网”平台

中国航务周刊 · 公众号 · 航运 · 2017-06-02 15:16

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儿童节刚过，日本三大船公司为即将出世的“宝宝”起好了名字，为保证“宝宝”的健康成长，日本邮船率先展开IT战略合作。

5月31日，日本邮船与挪威海事信息技术企业——Dualog签订了战略合作协议，根据协议内容，双方将就提高船陆间通信技术水平建立合作关系，将共同开发建立新一代船舶联网技术平台（the Internet of Things，IOT），以提供更先进、更全面的大数据分析及自动化等技术服务。

双方的签约仪式在挪威贸易产业渔业省举行，日本国土交通审议官田端浩、挪威贸易产业副大臣等两国相关官员，日本邮船经营委员会、Dualog公司首席执行官出席了签约仪式。

此外，5月30日，日本邮船船舶技术部部长安腾英幸，参加了在挪威奥斯陆举行的国际海事展“Norshipping 2017”技术开发大会，安腾英幸与相关国际海事IT专家，就海事领域自动化发展趋势预测及相关技术发展问题展开交流。

据日本国土交通省报道，在本次大会上，与会国纷纷表示，未来海事市场的和谐、稳定发展，前提必须以公平竞争为基础。

1994年成立的Dualog，通过数字平台，为船舶提供高安全性的互联网技术、电子邮件和云端服务。截至目前，Dualog可以为3000艘以上的船舶提供必要的船舶IT服务。

日本三大船公司整合集装箱运输业务的步伐从未间断，虽然在5月初，美国联邦海事委员会（FMC）以没有管辖权为由，拒绝了日本三航企联合组建新集装箱航运业务的“三方协议”（FMC协议第012475号）【微信】美国FMC拒绝日本三航企“三方协议”，“日本神运”胎死腹中？（点击回看），但新公司成立一直在按计划进行。

关于日本三家船公司集装箱运输业务发展及整合情况，日本企业评级机构——日本格付研究所近期披露了分析报告。

日本格付研究所相关研究员认为，值得关注的是2018年日本邮船、商船三井和川崎汽船的集装箱运输业务发展状况，根据三家船公司2016年财务报告内容，预计川崎汽船将实现盈利，日本邮船维持现状，而商船三井将有可能出现亏损。因为今年集装箱运输市场发展动向、新合资公司的设立及明年运营等情况均是未知数，因此，未来三家船公司的集装箱运输业务的收益情况，需要到2019年才可以确认。

日本格付研究所对三家船公司进行了评级划定，评定日本邮船为A，商船三井为A-，而川崎汽船则为BBB。

截至目前，“宝宝”的另两位监护人：商船三井和川崎汽船还未发布其他消息。在此前的新财年祝词中，商船三井社长池田纯一郎曾表示，要逐步实现“竞争力第一”的目标，川崎汽船社长村上英三也表示，在新财年将“积极进取”，那么，考验监护人实力的时候到了，既然已经落后于日本邮船，就要在其他方面加快脚步了。