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国庆假期结束了，我们又离元旦近了一天，现在该收拾收拾心情，准备过春节了。
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忙了7天终于悟出一个道理，假期就像无情的小人，反复无常的抛弃你，只有稳定而又坚挺的工作日，才是你真正的挚爱。
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就酱，工作日开心的从国庆黄金周接过接力棒，继续带给我们新一轮的“小长假”，真是好开森…
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这两天应该都是返程高峰期了，不少因为自己为什么还没对象和上次介绍的还不错为什么不进一步发展的贵族人群们纷纷都要返程了，于是我再一次有幸见证了《人类迁徙》这部史诗大作。
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——喂，二狗，到家了吗？
——快了，离进站口还有200米就到了！（进站就是家系列）
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路上车那么多可怎么活，只能怪假期自驾的魅力太大！（自编..
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目前，假期自驾几乎成了放假旅游的大趋势，甚至有地国庆旅游收入230亿有七成人是自驾游。在休息日期间人们仿佛更愿意开开自己的轿跑、SUV等出门畅游，但在有个地方，人们却很反对SUV上路“飙车”。
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在加拿大温哥华的格兰维尔岛，不少居民联名上书要求该地严禁SUV车型在人流密集地域上路，保证该地区居民安全。目前SUV的受欢迎程度在全国甚至全世界都很大，怎么还会有人排斥呢？
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原来该地曾发生过很多SUV车型的车祸。比如最近有一位女性司机驾驶一辆SUV车型冲进附近便利店造成一名店员死亡；一位男性司机同样也是驾驶一辆SUV车型发生车祸，驾驶员不治身亡，还有不少案例都将因由直接指向了SUV。
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SUV：你们开的问题怪我喽~
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他们认为，SUV在城市道路行驶时，因车身比例设计等原因，其操控性和安全性确实不如轿车好，一旦发生了紧急情况，发生危险的概率可能将大大提升。
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另外由于SUV需要对全地形适应，其底盘通常设计的较轿车高些，这就意味着它比轿车有更多的视觉盲点。有的车祸往往就是因为开车前没有注意盲区而撞到儿童，发生惨案。
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还有一点考虑的是，为拖动庞大车身，有些SUV车型的发动机功率会比轿车的要高些，速度也往往很快，一旦发生车祸，在速度和惯性作用下，SUV事故的严重程度有可能会达到驾车的几倍以上，危险不容小觑。
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就这样，一位加拿大的汽车专家建议，SUV车型的驾驶员应该单独再考一张专属驾照，从而让驾驶员更清晰了解SUV车型驾驶上的不同点，减少事故的发生率。说得好，说得我差点就相信了。
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拖拉机敞篷无死角，开它是不是还需要个拖拉机专属驾照啊。
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其实为安全因素考虑，提议禁止SUV车型密集人群行驶不无道理，但也应建立在市场发展的基础上。
起初SUV车型牺牲了些舒适性和操控性，换来了空间和高视野的驾驶体验，对于家庭综合来讲相当好，而随着汽车工艺发展，舒适性和操控性已在SUV上也越来越好，很多SUV车型已经集舒适、操控及空间于一身，不比轿车差。
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再者，若是在发动机功率上较真，那大货、跑车之类的是不是要一刀砍了…每种车都有自身的专长用途。跑山路越野时，如果SUV车型没有强大的动力支撑，还叫啥全地形越野，当个买菜车得了。
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另外汽车市场SUV车型也是非常火热，各大车企几乎都在SUV车型上发力，新车也非常受广大民众的欢迎，说明大家很认可SUV车型，利家利出行。若真要禁止SUV市区密集区通行，市场方面也是一大难点。
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目前这项建议受到不少包括加拿大和美国等城市居民的响应，他们纷纷要求ZF适当禁止SUV进入城市区域。结果究竟怎样，我们拭目以待，我只感觉任重而道远。
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卡友们觉得SUV车型将来会禁入市区密集区吗？ //这是一道送分题！
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