多数人都喜欢的这辆车，只有少部分人适合拥有

现在的汽车越来越千篇一律，都在往大空间和舒适进行调整，连宝马这样曾经标榜操控的车型也不例外。最近，Giulia的出现让不少阿尔法罗密欧的粉丝拍手称快，也为现在这个汽车市场增添了一份个性。

谁会适合买Giulia

然而，并不是所有有能力买Giulia的人都适合买它。因为其可靠性表现会是一个很大的疑问，而且从一批过去阿尔法的老车主反馈的意见来看，这个品牌的汽车在可靠性方面的表现不甚理想。

因此，想买这款车的人首先要经得起折腾。毕竟买回来过个一两年以后，可能就要经常去修理厂各种修理。经得起折腾之余，这台Giulia一定不能家里的唯一一台车，否则这可能还会引起家庭的争吵。

像这种个性鲜明的车，自己日常用来驾驶确实乐趣满满。但如果经常开着它拖家带口出去玩的话，坐后排的家里人恐怕就不乐意了。Giulia的后排空间非常一般，与3系标轴版差不多，而且没有什么舒适性可言。

不过，买Giulia确实又能带给你许多不一样的感受。首先，就是其外貌非常独特。倒三角的中网向经典致敬，也正由于这个中网的设计，令车牌只能往两边放，走在街上就是如此的独特。尾部则是驱向于一种简约风格。

阿尔法罗密欧的过去，你了解吗

如果你买的是一辆宝马3系，可能会有人觉得你在装。但如若你买的是Giulia，那就必须是一个真爱粉才会做的事。阿尔法罗密欧过往的历史其实是很辉煌的，只是最近一些日子有些消沉而已。

1910年的时候，阿尔法罗密欧正式成立。一开始只是叫阿尔法而已，后来由于经济出现问题，有个叫罗密欧的商人注资进来，于是就改名为阿尔法罗密欧。有了充沛资金以后，阿尔法罗密欧就在赛车场上恣意横行，拿了数不清的冠军。

2600

毕竟赛车是一项烧钱的活动，一个不留神，阿尔法罗密欧又陷入了财政危机。此时，菲亚特伸出了援手，将其收购，这样才幸免于难。此后，阿尔法罗密欧也确实拿出了不少外观优秀的产品。例如，60年代的2600。

第一代Giulia

现在在中国开卖的Giulia在60年代就已经诞生了，从那时开始就有了标志性的倒三角进气格栅。这个经典元素就像青蛙眼大灯之于保时捷、双肾格栅之于宝马一样重要，是一台车的灵魂所在。

至于四叶草的问题，坊间传闻是阿尔法罗密欧的一个赛车手长年比赛位居第二名。有一次，他突发奇想将四叶草标志贴在自己的赛车上，没想到却一举夺冠。从此，四叶草便是阿尔法罗密欧高性能车型的代名词。