“兰利”号上的精锐战斗机，令人感怀的空中义士！

各位舰长们，临近新年，大家有什么活动吗？如果有，那一定是大家一起打战舰；如果没有，那么最好的消遣就是打战舰……

前些天介绍了日本一三式鱼雷机，发现大家对美国飞行员肖特很是感动。今天小编就来介绍一下他的座驾和那几天空战的详情。

上世纪20年代末，美国波音公司已经美国海军提供了F2B和F3B舰载战斗机。波音公司清楚，以当时航空技术发展的速度，F3B战斗机被淘汰只是个时间问题。因此，F3B战斗机还在研制阶段时，波音公司就开始了下一代舰载战斗机的研制工作。

新型舰载战斗机的公司编号为“模型83”。1928年6月25日，该机首飞成功，此时距F3B首飞成功刚过去4个月。与F3B战斗机一样，该机为双翼单座战斗机。飞机采用的木金混合框架结构，飞机蒙皮为帆布。相比F3B，新飞机机体尺寸更小，重量更轻，机翼面积却没有减小多少，因此新飞机的机动性更加灵活。

新飞机很快得到了美国海军的肯定，被军方定名为F4B战斗机。让波音公司意外的是，不仅美国海军订购了该机，美国陆军也看中该机，下了订单。F4B战斗机的陆军编号为P-12战斗机。

随后，波音公司不断推出F4B/P-12战斗机的改进型。其中的P-12E/F4B-3型战斗机的改进可谓本质性的：飞机由木金混合框架结构变成全金属桁架半硬壳结构。F4B-3型战斗机由此成为美国航母舰载机中第一种全金属战斗机。

之后，波音公司在F4B-3基础上推出了F4B-4型战斗机。战舰世界中的F4B战斗机即是4B-4战斗机。与F4B-3相比，F4B-4的改进之处有：扩大了翼弦和尾翼，换装更大的飞行员座椅头枕和充气式救生筏，换装550马力普拉特•惠特尼R-1340-16发动机。从1931年到1933年，共有92架F4B-4战斗机交付，其中12架服役于海军陆战队。

F4B-4战斗机最大飞行速度304公里/小时，最大航程917公里，升限8020米。武器为两挺7.62毫米航空机枪。

上世纪30年代初，波音公司看准中国国民政府大力组建空军的商机，在P-12E战斗机的基础上研制了一型专门针对中国空军的改进型，公司编号为“模型218”。波音公司随即将样机送往中国推销。

推销团队中驾驶波音218战斗机就是罗伯特·肖特。他于1905年出生，曾在美国陆军航空队中当飞行员。退役后他受雇于波音公司代理商盖勒公司，1930年来华充当推销波音飞机的飞行员。1931年6月被国民政府军政部航空学校聘为飞行教官。

1932年2月20日，日本“凤翔”号航母起飞3架三式舰载战斗机，试图对中国苏州葑门机场进行侦察。而肖特也接到航校指令，让他将飞机从上海虹桥机场转移至南京。肖特升空后撞见了这3架日本战斗机，双方就这样打响遭遇战。

肖特虽然以一敌三，却凭借优异的飞机性能和驾驶技巧占据了优势，在5分钟内击伤日机2架。日机被迫撤退，肖特则飞往南京。

2月22日，随着日军空袭力度加大，国民政府再度决定将部分飞机转移至杭州。但肖特后来在大雾中迷失方向。随后，他竟然决定返回战区寻求和日军交战！果然，他遇到了6架日本飞机。其中3架为一三式鱼雷机，另3架为三式舰载战斗机。肖特击伤了一架一三式鱼雷机，却被3架三式舰载战斗机死死咬住，轮番攻击。最终，肖特寡不敌众，被击落阵亡，年仅27岁。一二八事变后，上海市民将肖特的母亲和弟弟接到上海，为肖特义士举行了隆重葬礼。