中国车史上最多人买的两款SUV！能分出高下吗？

2017年轿车/SUV销量排行（上）

不知不觉，2017已经过去一半了，中国车市又迎来了半年一度的“期中考试”：哈弗H6凭借着大幅促销，壕砸10亿大红包，保住了冠军的头衔。而排名第二的依然是被戏称为“千年老二”的传祺GS4。

看完上表，细心的网友不难看出一些端倪。2016年哈弗H6的销量足足领先GS4 251152辆之多，但在2017年的半年时间里，GS4的表现一路看涨，甚至在刚刚过去的5月以3000辆的差距穷追于哈弗H6。

GS4厚积薄发这点，其实从汽车之家给出的3月自主紧凑级SUV购车热度排行中也可得知一二。传祺GS4以7.54%的线索占比力压哈弗H6，问鼎紧凑型SUV购车热度榜首。这就意味着，更多10万预算购买SUV的网友，他们在选车时都会把GS4放在首要考虑的位置。

（数据来源汽车之家）

但这不禁让常年混迹车市的网友迷惑，这H6不是刚刚换代完吗？理应拥有更好的竞争力，怎么会被上市了两年多的传祺GS4步步紧逼呢？别急且听教授慢慢道来。

一、机械品质的差距

全新哈弗H6用了一款1.3T的发动机代替了曾经的1.5T，并且全系换装了来自格特拉克的7速双离合式变速箱。而GS4则在原有的1.3T发动机上，增加了一款1.5T涡轮增压发动机配爱信6AT的动力总成。

前者是减少排量、6AT换双离合，并且价格上涨。而另一边则是价格不变换装爱信6AT，至于怎么选就要看消费者们更看重什么了，AT变速箱平顺的换挡以及出色的可靠性这恰恰都是双离合的劣势所在。而双离合换挡的高效率、以及低成本也是AT变速箱所不及的。

看完了发动机、变速箱，汽车三大件中还剩下底盘。全新哈弗H6采用的是双横臂的后悬挂形式，它也被称作是简化版双叉臂。而GS4则采用了更为常见的多连杆式后悬挂。