ofo又双叒叕融资，共享单车的生死两端 | 辣评

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上个月摩拜完成了6亿美元融资，近日ofo就毫不示弱地宣布获得超7亿美元融资，共享单车两巨头不断刷新着行业最高融资纪录，你追我赶的劲头似乎在说谁融的多谁就赢了。

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中国新兴的一级市场研究与咨询机构 FellowPlus 认为，摩拜和ofo融资轮次之多速度之快金额之大确实能够反映出资本对于共享单车领域前景的看好，但是也从侧面反映出，行业依旧没有找到合适的盈利模式，自造血不足只能依靠一轮又一轮的资本投入，资本投入之后还是用于扩张市场的烧钱战略，纯从外部投资来看步子是迈得挺大的，但也要看落脚地是在坚实的陆地上还是泥泞的沼泽中。

另一面，相比于摩拜和ofo融资进展得热火朝天，处于队尾的共享单车日子却并不是那么好过，近半个月内悟空单车、3Vbike相继倒闭，FellowPlus 认为共享单车行业已经面临洗牌，前不久还有调侃说“留给创业者的颜色不多了”，到如今别说新加颜色跟风入局难，其他小品牌如何存活都是问题。有数据显示，共享单车行业内摩拜的市场份额达到56.56%，ofo位列第二，份额达到29.77%，永安行、由你单车等其他企业瓜分了剩下13.67%的市场，加上政府管理规范的整治，共享单车一投放就被收走的情况屡见不鲜，留给其他小公司更多的是不知何去何从窘迫和无奈。毫无疑问资本更青睐的是风头正猛的头部企业，其他既无规模又无创新，没有核心价值的的玩家，不仅没有市场主动权，到最后连被合并的价值都没有，只能狼狈出局。

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