汽车人才短缺、高素质人才严重不足、人才培养体系不健全、企业对人才培养重视不够……作为汽车大国，我国却没有足够的人才队伍支撑，这严重影响着我国建设汽车强国的速度和质量，因此，我国亟需一份指导汽车人才培养的中长期规划。
在此契机下，中国汽车人才研究会推出了“中国汽车产业中长期人才发展规划研究（2016-2025）”（以下简称“规划研究”）课题，其中最为引人关注的是，这项研究将集全社会力量来完成，而“2017汽车人才论文征集评选”活动就是最为直接的表现。为什么用征文的形式推动规划研究课题？日前，中国汽车人才研究会理事长、中国汽车工程学会理事长付于武和中国汽车人才研究会执行副理事长兼秘书长朱明荣接受了《中国汽车报》记者的专访，讲述了“2017汽车人才论文征集评选活动”的始末。
我国汽车工业在21世纪前15年迎来快速发展，可是人才培养的速度却没有跟上，造成人才数量不够、高素质人才严重短缺等问题。尤其是当下，新技术升级之快对汽车产业造成的冲击之大、带来的机遇之多是我们始料未及的，在人才方面我们并没有做好准备。作为中国汽车人才研究会理事长的付于武近年来一直致力于中国汽车人才的培养，并着手规划研究的编制工作。
“中国已经成为汽车大国，但我们的人才培养体系却与之不匹配，汽车人才的理论研究体系甚至还处于空白状态，规划研究将弥补这一空白，对我国汽车人才的培养起到积极的促进作用。”
我国汽车人才的培养还处于初级阶段，存在人才基数小、结构不合理、创新能力不足等问题，这些都亟需有一个科学的规划引导。朱明荣介绍，中国汽车人才研究会受工信部委托，于2016年开始筹备规划研究课题。课题在2016年8月1日开题后，得到业内外专家的广泛关注和企业的大力支持。今年初，中国汽车人才研究会就课题深入企业展开实地调研，为课题的研究积累了扎实的案例基础。
“在规划研究中，我们除了提出问题、解决问题、规划方向之外，也会有案例部分，通过国内外尤其是国内企业的案例来丰富理论研究体系。”付于武表示，调查发现，企业在人才培养方面存在很多问题，这从企业对HR（人力资源）工作的重视不够可见一斑。汽车HR社会地位不高，也在一定程度上显示出企业人才培养体系的缺失，而这也是汽车人才规划研究需要关注的问题。
“汽车人才培养体系的建立不仅需要汽车行业内的努力，还需要包括人才专家在内的专业人士的帮助，这也是我们展开汽车人才论文征集活动的初衷。”付于武介绍，尤其是人才培养体系的建立、规划研究的实施，都需要借助人才研究领域专家的智慧。为此，中国汽车人才研究会推出“2017汽车人才论文征集评选活动”，希望集社会力量让规划研究更加科学严谨。
据了解，此次征文活动面向国内外汽车行业产学研及行业组织的领导，人才管理者及产业与人才研究者，汽车领域专家、教授，全国组织人事系统的人才工作者及政策、经济、社会研究机构的专家学者展开广泛征集，希望他们能围绕体制机制改革的大主题、推进人才国际化的大方向、营造人才创新创业生态的大环境、汽车人才发展的大举措四个方面进行研究，议题涉及未来汽车产业发展使命对人才发展的机遇和挑战、深化汽车人才发展体制机制改革探索等十个方面。
本次征文活动也得到了企业的大力支持。“威马汽车技术有限公司作为此次征文活动的特别支持单位，不仅给予活动人力、物力的支持，也将大力参与论文的研究、撰写，希望通过对人才培养理论的研究，提升企业人才培养的能力，促进企业人才梯队的构建。”朱明荣认为，企业是构建我国汽车人才培养体系的重要组成部分，希望企业能正确认识这一问题，积极投入到理论体系研究中来。
“本次威马汽车赞助‘2017汽车人才论文征集评选活动’，正是基于重视汽车人才、支持汽车人才研究工作的考虑，为中国汽车产业的发展从人才角度做出贡献。”威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示，威马汽车期待更多优秀的人才加入。
