有次看天海希佑女王的采访，主持人问她：你为什么选择单身呢？
不愧是女王，她冷冷的说：就是不喜欢家里有人。
当时和朋友一起看这个视频，大家都狂拍大腿：对啊！就是这样！人怎么可能不独处呢？！怎么能忍受24小时身边都有人呢？
因此，我有一个女朋友，她就算找到男友同住，也并没有把自己租的公寓退掉，她的意思是：我也要经常独处的好不好？两人还没结婚就密不可分的一起过日子，那还有必要结婚吗？在这之前我必须保有自己的空间啊。
我另一个男性朋友，则是顶着历任女友的压力，就是不肯一起出门旅行。他说那感觉太可怕了，那意味着旅途中有一个人24小时在你一只手的半径之内，N个24小时之后感觉是囚禁，是不能独处的焦躁。
有人说，年轻人的痛苦是——不能独自安静的呆在房间里。那么等你到了三十岁之后，可能最大的痛苦是没有能够 leave me alone 的时空。
可现在就连年轻人都必须需要独处了，否则你以为他们晚上熬夜是在干嘛？用他们的话说，那叫“舍不得睡”。临睡前这宝贵的一两个小时仿佛才是真正属于自己的，你以为他们在打游戏看综艺，其实脑子里在无限放空，安抚这一天经历的起起落落。
有一次看电影，电影院里没什么人，结束的时候灯突然亮了，我看到后面有一个男人在角落里泪流满面。突如其来的灯光让他很尴尬，胡乱的擦了两把脸，独自离开了——那个瞬间我感同身受，就是无处躲藏，想哭都没地方去。上一次有这种感觉是春节间与亲友阖家出游若干天，白天共同密集游览，晚上同住一个房间。那个感觉非常马景涛，窒息了。
想哭都没地方去，那境地多么无助啊。倒不是没人爱你，但就算父母爱侣，也无法感受你的某个脆弱，他们会更郑重的紧张起来，问你怎么了，然后点评你。那个时候，也许你感到更加孤独了，想想你要是还是一男的，上有老下有小的话，没地方，没资格，没必要哭啊。都是内伤。
其实我认识好多这样的朋友，他们每天醒着的时候，是根本没法一个人呆着的：早上到了公司，就被上司和下属同时扑过来，布置工作或汇报情况，下午要和客户们会面、开会、沟通；下班老婆或老妈立刻追电话进来问晚上吃什么；然后你不是直男癌的话，得关心家庭吧，饭后还有孩子等着沟通和教育呢。倒也不是成功不成功的，人一生反正不就是慢慢加磅的过程嘛。我跟你说，这个还不是最惨的，最惨的是家族企业，全家人——上班下班都在一起。你若想独处……你想干嘛？有何原由非要避开我们？
我们夸他们的时候说他们是“斜杠青年”，可其实大部分人，都是扛着多重身份与责任的加载人生呀。
可人又怎么能只关心现实处境、尽力周全身边人事，却忍住不去正眼看看自己的需要呢。对爱人若不肯甜言蜜语，总有一天情感会干涸，对自己都不肯放空娇惯，那么“自己”还存在吗？慢慢就活成了只有社会身份与亲属关系的存在吗？
据说很多男人都是回家之后，把车停在停车场里，然后不下车，在车里坐着。这时候你再给他个静音耳机，那恐怕是短暂的与世隔绝了。
坐五分钟、十分钟，甚至有人会在车里坐一两个小时。你能体会到吗？我懂的！那是回家推开门之前的心理建设！我很爱他们一切人，所以我要在推开门的瞬间温柔热情的问候每一个人，我不能把工作中的坏情绪带回去，我也完全没必要让他们为我担心……可是，好累啊让我再坐会儿。
“车库中坐在驾驶位上的人”，已经快成为都市新传统了。这可能是所有无处安放心事、无处探寻自我、无处可哭的人，共同探索出来的一个小小的独处空间。
但我总觉得，懂得人生中的丧，充分理解它，也不能一直这么沉沦下去，我们总归要建造，要朝内探寻，要找回珍贵的“自己”，享受孤独之美，也会被安慰。
即使独处，也可以被安慰。这是来自 下一代智能终端 的安慰。
它是一台智能上网设备、一间移动豪华起居室和一辆纯电动汽车。
2018年1月，在美国拉斯维加斯举办的国际电子消费产品展（CES）上，
BYTON 拜腾可驾驶概念车BYTON Concept
的全球首秀惊艳了全场。
BYTON 是 Bytes on Wheels 的缩写，byte（字节）代表互联网和数字技术，wheel（车轮）代表传统汽车，BYTON 意味着这两个世界的融合，体现出FMC链接汽车工业与数字科技的理念与决心。
最能让人直接感觉颠覆的还是车辆内部，开门的一瞬间就能完完全全的刷新你对汽车的看法。
太震撼了！BYTON Concept 在中控台上配备了长度达
1.25米的共享全面屏
，可以根据环境光照的变化来调整明暗度，确保不影响驾驶安全。车厢内还有多块
显示屏，前排座椅后方有两个，供后排乘客娱乐；方向盘上设置触控屏，在触手可及之处，即可控制共享全面屏以及导航、座椅调节等功能。
这辆车采用了业界领先的
手势控制技术
，在车内任何一个位置都可以用简单易行的手势控制大屏。比如用手抓取一个地点，抛进大屏中央的地图里，即可启动导航。
除了媲美科幻电影的人车交互体验之外，
BYTON Concept
