目前四驱最强自主SUV 能攀山涉水！汉兰达加价要心虚？

长安CS95采用的四驱系统是博格华纳的NexTrac智能四驱电子控制系统，博格华纳并不是一个陌生的品牌，90%的自主品牌都是用它的四驱系统，但不是所有博格华纳的四驱系统都称之为能越野的四驱，主要看主机厂对系统的匹配功力。

凡是采用以前驱为主，且差速锁为多片离合器的四驱系统，都无可避免地会遇到差速锁过热保护这个问题，有一些比较好的，离合器咬合20秒，过热保护会起作用，一些比较差的，大概就几秒钟，甚至是2秒，我们用牵引力测试台架测试这台CS95，前轮打滑，后驱驱动时，过热保护大概在12秒左右起作用，这个对于一般SUV来说，足够好了。

长安CS95是4WD，也即分时四驱，所以它可以人工选择两驱模式（前驱），也可以选择带锁止功能的四驱，它相对于本田CR-V的AWD（全时四驱），它的反应速度更换，脱困能力更强，但是依然不能和奥迪quattro的机械式拓森差速器相提并论。

现在的承载式SUV是如何保证车身刚性的？首先是采用高强度钢的车身，现在已经有很多车企都已经用上了高强度的钢材了，长安CS95同样不例外。

另外，还有一点就是使用了隐藏式阶梯梁，在CS95底盘上也能发现它的身影，只不过底盘附件太多，没看清楚有多少，希望日后能升起它的底盘来看一下。