2024年结束啦
接下来有一件重要的事要提上日程
没错
就是写年度总结~
下面给各位大佬递上的
第一份总结
相当可圈可点
它就是👇
2024深圳铁路
累计到发旅客1.66亿人次
据统计,2024年,深圳铁路累计到发旅客
1.66亿
人次(发送
8758.3万
人次、到达
7858.8万
人次,
其中广深港跨境旅客达到了1808.5万人次
),同比2023年增长了1616.6万人次,增幅达10.8%。
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深圳北站
累计到发旅客
1.16亿
人次,同比增长6.8%;
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深圳站
累计到发旅客
2013.2
万
人次,同比增长22.1%;
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深圳东站
累计到发旅客
1241.8万
人次,同比增长16.2%;
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福田站
累计到发旅客
814.7万
人次,同比增长41.7%。
在中国经济高质量发展的大局下,粤港澳大湾区与粤东沿海、湘赣两省等多个地区经济文化交流日益密切,人员往来需求旺盛,深圳铁路作为粤港澳大湾区交通运输的重要组成部分,一直以来都是最大限度为旅客运输提供运力,客流也是持续增长,不断刷新纪录。
深圳北站10月1日发送旅客32.7万人次、10月7日到达旅客32.6万人次,深圳东站2月5日发送旅客5.9万人次、2月18日到达旅客7.1万人次,福田站5月1日发送旅客2.4万人次、12月25日到达旅客1.9万人次,
均打破了往年历史最高峰
。
调图围绕市场变化
运力根据客流调整
深圳作为中国经济特区和粤港澳大湾区的重要组成,是中国改革开放的重要窗口,同时也是铁路枢纽城市,京广铁路和京九铁路,广深港高铁、京港高铁和杭深高铁,数条铁路干线在此交汇,也是上述铁路干线在内地最南段的窗口。
铁路线路的延伸扩展、人员流动的密集增长,深圳铁路一直在努力让更多旅客快速出行、多元出行。
2024年,
先后5次对列车运行图进行调整
,根据路网变化和客流特征不断优化,让高铁、普速、城际互为补充,使得列车开行计划更加匹配旅客出行需求。
特别是年中调图
,得益于京广高铁武广段按时速350公里高标运营,
深圳北站开行了北京、太原、武汉、长沙、张家界等方向的高标列车,缩短了运行时间
,提升了运输效率,进一步深化粤港澳大湾区和国内重要地区的经济文化交流。
在日常、周末、节假日、春运、暑运等不同时期
,随着旅客出行需求的动态变化,深圳铁路在“日常线、周末线、高峰线”的运行方案上,根据12306候补订单进行大数据分析,准确分析客流出行特征,
精准在热门出行方向投放更多的动力、加开更多的列车
,
最高峰在国庆节当天加开列车超260趟
。
设备跟着时代升级
服务随着潮流优化
近年来,随着中国高铁事业的蓬勃发展,以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网优势愈发明显,更快的速度、更短的耗时、更多的选择,持续促进了人民出行需求的增长。
面对越来越大的客流
深圳铁路在不断提升运力的同时
也在不断解决客流上升
和快捷出行之间的矛盾
深圳北站作为深圳地区最大的铁路交通枢纽,率先行动起来——
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2023年春运在全国首创
“验检合一”进站模式
,极大地提升了通行效率;
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逐步对
站内自助检票机等客服设备进行了升级改造
;
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2024年春运
增设了智慧安检仪、自助快递柜等设备
,极大地缩短了旅客处理禁止或限制携带物品的时间;
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2024年,
延长了出站通道并新增43台出站闸机
,避免旅客出站长时间排队,真正做到了快进快出。
出行除了“快捷”
还有“舒适”!
为了让旅客朋友出行既快捷又舒适——
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深圳北站对候车室进行科学规划,
腾空了中部的商铺和广告牌等
,为旅客提供更大的候车面积和更多的候车座椅;
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对站内洗手间进行了重新设计
,增加蹲位的同时还引入了自动感应、可视标识、除菌系统等功能,为旅客提供干净卫生的如厕环境;
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对站内空调系统进行了升级改造
,增加大功率主机、优化出风管道,为旅客提供舒适宜人的环境;
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对站内网络基站进行了升级,
新装数十个5G公网基站,增设免费充电台
,为旅客提供更多便利。
2025年
深圳铁路将继续伴你同行
最后再给大家提个醒儿
春运已经开始了
大家记得提前买票哈
好了,接下来到你了
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你的年度总结写了吗
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评论区分享一下呗~
来源|深圳交通、广铁集团
编辑 王圳妹 | 校对 李宇 | 审核 蒋艳林
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