“共享汽车”时代来临：好处不少障碍不小

近段时间，一种新兴的出行方式—— “共享汽车” ——继共享单车在一些城市风靡以后，也纷纷亮相于北京、上海、广州、重庆、成都、武汉、杭州等十余个大中城市。消费者可以通过手机下单租用共享汽车，随叫随走，而租车费用却比城市出租车的运价还便宜。

汽车分时租赁 在欧美已经有十多年的应用，这种 共享经济模式最早起源于瑞士 ，后来德国、意大利、荷兰、美国、澳大利亚、日本等各国陆续风靡起来。

国内有专家认为，随着国家 “互联网+” 发展战略的施行，在城市 缓解交通拥堵、减少碳排放 的发展诉求下，国内基于信息技术的汽车共享行业发展正当其时， 市场潜力巨大 。

但也有网民吐槽，体验初期存在 车辆覆盖率低、停车网点太少 等痛点；而随着共享汽车的推进，势必对 城市管理 提出更高的挑战。

就让小编为大家梳理一下其 个中利弊 。

继“共享单车”后，“共享汽车”卷起了一阵旋风。有网民表示，“共享汽车”好处不言自明，不仅给城市民众带来用车便捷，还满足了“无车族”的用车需求，大受欢迎乃情理之中。

网民“张涨”表示， “共享汽车”的“随租随还”对用户来说很省事， 下单开车、停车走人都可以在手机上一键完成，费用也不高，而且不用考虑限行问题。网民“丫丫韵”称，“家里已购置一辆汽车，但因限号及工作原因，一直‘青睐’9.9元每小时的分时段租赁汽车。”

网民“关育兵”也表示，在城市车辆限行、车牌限购的大背景下，民众买车、养车的成本高，城市停车难等问题制约了一部分人的买车欲望，“共享汽车”的出现，满足了“无车族”的用车需求。

还有网民表示，“共享汽车”通过共享的方式 充分利用时空资源，让汽车的使用效率提升 。此外，通过电动车对汽油车的替代， 有效减少环境污染 。

在北京，有记者下载“Gofun出行”手机APP， 上传身份证、驾驶证照片，缴纳押金 699元。不到5分钟，就获得一个账号。登录账号，在距离最近的菜市口地铁站附近选择一辆奇瑞EQ新能源车下单，收费是每公里１元加上每分钟0.1元。开车行驶了９公里，用时66分钟，费用总计15.6元，远远低于北京市2.3元每公里的出租车运价。

西部城市重庆和成都，也是“共享汽车”的热门投放区域。戴姆勒智能交通服务集团旗下的“即行car2go”押金只要99元。 “car2go取车停车并不需要到指定地点，凡是不违规的地方都可以停。” 重庆市民、90后小伙子黄伟说。

与“共享单车”不同， 开车上路就有可能发生事故 ，更何况是这种面向不确定的社会大众提供的驾车出行服务。记者发现，除了在使用前需要验证消费者的身份证、驾照等信息外，不少平台还推出了 保险服务 。

比如， Gofun在确认用车之前，需要选择是否购买价值10元的不计免赔服务。“即行car2go”也投保了交通事故责任强制保险和综合商业保险。

使用过程中产生的停车和违章费用，则需要用户承担。 此外，为避免出现人为锁车、毁车、圈车收费等不文明用车行为，各大平台都在相关条款中做了规定，并明确了用户需承担的相关费用及法律责任。

“押金也是一种管理方式，提醒用户对消费行为负责。”“Gofun出行”首席运营官谭奕说。