【海外热讯】韩国首尔将推出首个夜间Robotaxi服务

低速无人驾驶产业联盟 · 公众号 · · 2024-09-25 18:24

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免费服务至年底。

文｜ 低速无人驾驶编辑部

新战略低速无人驾驶全媒体海外部获悉， 9月25日消息——韩国首尔市官员本周三表示，将于本周在首尔市江南区推出夜间自动驾驶出租车服务，这也是韩国首个此类服务。

KG Mobility（KGM，前身为双龙汽车）的3辆自动驾驶出租车“Korando Emotion”将于本周四（9月26日）开始投入服务，从晚上11点至凌晨5点区间，在江南中心区和瑞草区部分地区11.7平方公里区域内运送乘客。

夜间试驾的首尔市自动驾驶出租车

乘客可以使用Kakao T应用程序召唤这些出租车，如果有车，可以点击“首尔自动驾驶汽车”图标。

每辆出租车最多可容纳3名乘客，并将配备一名“测试驾驶员”。

这些车辆将在4车道或以上的道路上自动驾驶，而在靠近住宅区或学校区域的狭窄道路上，则由驾驶员控制车辆。

该服务将从周一到周五免费提供至年底。

此外，首尔市计划在明年上半年，根据民众需求和出租车业界的反馈，扩大江南区的叫车服务规模和车辆数量，并将其转变为收费模式。

据了解，今年7月， KG Mobility曾宣布与国内自动驾驶解决方案提供商小马智行及韩国科技公司 PonyLink（前身为GemVaxLink）在自动驾驶技术领域展开合作。此次合作旨在将KGM的自动驾驶系统与小马智行的技术相结合，共同开发自动驾驶汽车。此外，PonyLink也将参与到包括自动驾驶出租车和公共汽车在内的多个自动驾驶项目中。

事实上，早在今年3月，小马智行就已经与PonyLink （即GemVaxLink）成立了一家合资公司，双方计划通过深度整合资源和技术优势，为韩国市场开发先进的自动驾驶技术和服务。

根据计划，双方先期将在首尔部署一支自动驾驶服务车队，为公众提供安心、舒适的打车服务，并在此基础上进一步探索更多自动驾驶产品在韩国的落地和拓展。

虽然目前，在韩韩国销售的大部分汽车多为L1-L2级辅助驾驶功能。与国际L4级技术的发展水平相比，韩国L4级无人驾驶应用尚未成规模铺开，但其成熟的城市基础建设和市场环境均为自动驾驶的发展提供了良好的土壤。

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