新手都说好！这几款小车灵活好用，特别适合练手

车买买 · 公众号 · 汽车 · 2019-11-05 07:55

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说到高速路上的“闪避利器”，自然就会联想到那些经常变道穿插的两厢车。不过在老司机的眼里，两厢车曾经很长一段时间都不是那么被看好，都认为“没有屁股开出去很没面子”。不过随着各大厂商的两厢车造型越来越时尚化，加上操纵性以及倒车方便的优势，现在已经变得越来越受年轻人和女司机的青睐。

然而，两厢车操纵运动性强、穿插拐弯比三厢车都要灵活诸如此类的说法究竟有没有道理呢？关于这个问题，教授就要跟大家说一下“转弯半径”这个名词。

转弯半径越小的车型，打个比方就像猫捉老鼠中的老鼠，身材瘦短行动也更便捷，放在车辆上就是通过狭窄弯道或者障碍物的能力强，也就是新手们跟女司机所钟爱的“灵活”啦。

而转弯半径与汽车的轴距、轮距及转向轮的极限转角都有关系。轴距、轮距越小，转弯半径也越小。就拿最有代表性的两厢车型丰田致炫来说，与丰田后期推出的致享三厢车比，两车轴距相同的情况下，三厢的致享车身长度足足加长了280mm。

2020款 YARiS L 致炫车身尺寸

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2020款 YARiS L 致享车身尺寸

无独有偶，福克斯2020款的两厢版于三厢款车型也是通过缩短了269mm的车身长度，从而减少转弯半径来加大灵活性。看来通过缩短车身长度去优化转弯半径，是各大厂商不约而同的妙招。

2020款福克斯两厢版车身尺寸

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