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中国空军自组建起，一直将防空作战列为第一要务，以战斗机为主要装备，由此造成了重防御轻进攻的问题，人们的印象之中，中国空军防御属性依然过高，其实自上世纪90年代，即开始扭转这一局面，如今已变化相当大了！
歼10越来越多的担任对地攻击任务，为此在训练中加挂各式各样的对地或反舰弹药。
近日，在西部地区有实弹演习中，歼10一次投下2枚500公斤的精确制导弹药，砸中了充当靶标的T34坦克和卡车，由于其威力巨大，命中误差不计，如此成绩却无人喝彩，为啥？只因，中国空军装备水平提高了，这已经不算什么了。
说实话，这真的出乎意料！解放军又有一款攻击机，不是歼16，也不是歼轰7，而是歼10，一款被认为是制空型的战机，如此可以干起攻击机的活了，而且从靶试看，其对地探测能力和分辨能力已经相当高了。
这完全得益于中国整体技术的进步，这其中涉及的东西太多了，飞行员要一边驾驶战机，一边完成目标搜索、定位、投弹、引导等一系列动作，涉及到多项技术。
关键不是制导弹药本身，而是相关系统，包括：机载火控系统，以及导航/瞄准吊舱系统，它具备导航、搜索、瞄准、制导等多种功能，为使用精确制导武器的前提。小编推荐一个订阅号：环球大军事，点击蓝字查看，每天精彩不断，爆料不断！
上世纪60年代时，中国就开始研制机载制导弹药，上世纪80年代时，才完成第一代产品，可惜没能列装部队，随后第二代产品完成，即：LT-2，又称：雷霆2激光制导炸弹，接近于美制宝石路的外观，为500公斤级制导航弹，采用半主动激光制导，利用弹体后部的尾翼和操纵面，以进行弹道修正。
雷霆2为中国机载制导弹药的突破口，随后又开发更先进更好的产品。后继的LT-3， 称雷霆3，已采用复合制导，半主动激光制导外，增加了捷联惯性制导和卫星制导，命中精度提高到3米。
接着，引入卫星制导模式，增加“发射后不管”的功能，随之推出滑翔制导系统，代表产品：LS-6，又称：雷石-6，通过模块化设计，仅需要加装弹翼与控制组件，即可让非制导炸弹变成制导炸弹。
歼10在实弹演习中使用500公斤制导炸弹就是：雷霆2，而且为双发齐投，这表示我们又解决制导信号之间的干扰问题，以前因这个问题，每次只有投一枚，现在可以2枚一起投了。既然使用雷霆2没问题，那么其它型号也就不存在问题了。
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不久前，公开的照片中，歼10可以在加挂三个副油箱的同时，再加挂2枚鹰击91空舰导弹，以及2枚霹雳10空对空导弹，对空重仅9吨的歼10已不算低了，但不算满载，毕竟该机拥有11个外挂点，这次仅使用了7个。
如果满挂的话，歼10实际上是一个不折不扣的“小号炸弹卡车”，以后别说，歼10只能空战了，论到对地攻击，也一样是一把好手！
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