“新车辆道闸的位置在小区用地红线内，为什么硬是不让安装？”近日，家住市区紫东星座小区的刘先生拨打市新闻传媒中心新闻热线83186666反映，他所在小区2022年初安装了车辆道闸，2024年1月13日更换道闸公司，安装了新的车辆道闸，但至今未投入使用，还遭到人为破坏。
紫东星座小区位于市区宾虹路金婺大桥西桥头南侧，小区共有A和B两幢23层的高楼，总户数120户，以80平方米左右的小户型套房为主，住户多为出租户。小区原先道闸安装在大楼东侧，目前已弃用，新道闸安装位置与宾虹路南辅路绿化带同处一条线上。6月18日，记者在现场看到，新道闸拦杆竖着，业主和外来车辆可以畅通无阻地进入小区内部停车场停放。
新道闸
旧道闸
据了解，新道闸今年1月30日投入使用，不料当晚即遭人为破坏。对这一事件，目前警方还在调查处理中。
刘先生说，6月5日新道闸设备到货后，道闸公司准备重新安装，他将这一消息发至业主群。不料此后金华开发区综合行政执法局三江中队一钱姓副中队长打电话给安装新道闸的道闸公司负责人，告知该负责人不得在紫东星座小区北面和西面两处地方安装新道闸，否则涉嫌违法，有可能被强制拆除。
按刘先生的说法，他是小区业委会主任，新道闸是小区5名业委会成员签字盖章和道闸公司签定协议后安装的，安装的位置在小区用地红线内，为什么就不让安装呢？刘先生表示不能接受综合行政执法部门给道闸公司负责人打电话，阻止安装车辆道闸的做法。他认为，如小区安装新车辆道闸涉嫌违法违规，综合行政执法部门理应依法行政，出示违法违规决定书或者整改通知书，而非打电话告知。之前，小区业主车辆停在小区北面单元楼门口的空地上，经常被综合行政执法工作人员贴罚单。他认为，安装新道闸跟之前停车一样，之前他和其他业主停车的地方在小区建设规划用地红线内，属小区业主共有专属道路，为什么不能停车？现在还是同样的问题：小区规划用地红线内为什么不能安装道闸？
刘先生拿出小区建筑规划设计图纸给记者看，从图纸上可以看到，新道闸安装的位置、之前他和其他业主停车范围都处在用地红线以内。经刘先生两次起诉法院，目前，刘先生和其他业主的车子己可以停在小区北面单元楼门口的空地上，不再担心被贴罚单。
新道闸能不能设？金华开发区综合行政执法局三江中队钱副中队长说，从小区规划图纸上看，虽然新道闸设置的位置在小区用地红线内、建筑红线外，但属于退让红线区域，退让红线须与人行道保持5米以上的距离。宾虹路是城市主要干道，紫东星座小区北面金婺大桥西桥头南侧还有一条通往东阳街的下行坡道（属金婺大桥南浦路），新道闸与南辅路距离较近。此外，道闸公司原本准备在紫东星座小区西面安装另一道闸，安装位置正好有电力管道井和检查井，根据《浙江省城市道路管理办法》第十九条规定，任何单位和个人都不得设置路障，占用管道井和检查井。正是为了避免道闸公司因违法安装而遭受强制拆除道闸的损失，在接到相关举报后，当天他就带执法队员，并同社区工作人员一道，去现场查看，随后向道闸公司负责人提出口头警告，责令对方停止安装道闸。
相关法律界人士表示，目前对退让红线区域的管理权存有一定争议。根据相关法律法规，当退让红线路面区域属于虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所，此时交通管理部门和市容环境卫生行政主管部门有权管辖。退让红线区域除了属于“城镇公共道路”或者“城镇公共绿地或者明示属于个人”之外，属于业主共有，此时业主对退让红线区域也有管辖权。
