全国人大代表、小米集团创始人雷军：优化新能源汽车号牌设计、推动充电设施互联互通

电能革新 · 公众号 · · 2025-03-05 23:48

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3月4日，在十四届全国人大三次会议开幕前，全国人大代表，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军围绕新能源汽车、人工智能产业的高质量发展向大会提交了五份建议，分别是《关于加快推进自动驾驶量产的建议》《关于发展智能网联新能源汽车产业生态的建议》《关于加快推进人工智能终端产业高质量发展的建议》《关于优化新能源汽车号牌设计的建议》《关于加强“AI换脸拟声”违法侵权重灾区治理的建议》。

整体来看，雷军今年的五份建议全部聚焦AI和新能源汽车产业高质量发展，出发点都是推动“科技带来美好生活”，既有提升中国企业在全球科技新格局中的竞争力的产业视角，如建议加快推进AI终端的高质量发展，实现中国人工智能终端创新生态的全球引领；又有民生视角，对新能源汽车“绿牌”和“AI换脸拟声”等问题，他建言重启新能源车牌调研论证，切实治理“AI换脸拟声”不当滥用问题，压实平台责任。

雷军表示，小米集团持续大规模投入底层核心技术，近五年研发投入1050亿元，其中2025年预计达300亿元，AI相关研发投入将占四分之一。未来小米将坚定不移走科技创新的道路，走高端化发展的道路，将先进的人工智能技术应用到各个终端产品中去，让广大消费者能够体验科技带来的美好生活。

繁荣智能网联新能源汽车产业生态

加快互联互通

从生态角度来看，雷军提出，汽车产业电动化、智能化、网联化正在加速融合，智能网联新能源汽车作为移动智能空间，用户使用时间将大大增加，产业向消费电子产业生态快速融合，这个过程离不开丰富的产业生态支持。

需要注意的是，目前充电桩、车载硬件、辅助智能终端等方面仍存在较大的发展空间，如充电桩建设需持续优化布局，汽车生态设备接口不统一，汽车生态配套产品较为匮乏、缺乏统一标准等。

对此，雷军提出三条建议，一是推动充电设施互联互通，有关部门出台政策建立统一平台，推动车企和桩企之间的数据共享与互联互通，充电桩信息全国统一可查，避免闲置或低效使用；制定统一的超充设备技术标准、通信协议，优先推进新投建、核心商圈以及高速公路等稀缺资源地段的大功率快充桩互联互通。

二是开展车载硬件技术协议标准化建设，有关部门组织行业共同制定汽车车载硬件和终端设备的接口标准、软件通讯协议规范，提升生态开发者开发和创新的积极性，增强同类型产品在不同品牌和车型的适配度。

三是鼓励车企开放智能生态，建议国家引导汽车行业借鉴智能家居模式，推进行业内外共同制定车联网的有关技术和标准，实现多场景智能终端产品互联互通。

加快发展人工智能终端产业

力争2030年前全球领先

雷军提出，人工智能是引领新一轮科技革命和产业变革的战略性力量，人工智能终端是新一代人工智能的重要载体，正在加速从智能手机、智能汽车、可穿戴设备向智能家居、机器人等多元领域拓展，智能终端和消费电子的产业优势让中国有机会成为新格局的引领者。

在他看来，当前人工智能终端处于快速发展的起步阶段，行业内的产品在功能性能、外在形态、技术先进性等方面差异较大，也存在技术创新瓶颈、产业协同不足等问题，亟待通过政策引导与支持加以解决。

对此，雷军提出了三条建议。一是健全人工智能终端标准体系，编制以用户体验为导向的智能化分级等系列标准，研究制定人工智能终端产品认定方法，强化国际国内标准有效衔接。力争2027年内初步建成人工智能终端标准体系，2030年率先形成全球领先的人工智能终端标准体系。积极推进优秀产品、典型案例遴选，助力企业创新发展。

二是强化人工智能终端产业协作，构建应用协同生态，由行业组织牵头，联合终端厂商、应用厂商、大模型厂商等，加快构建统一的终端设备与智能应用之间的接口规范与数据格式。力争到2030年前形成2至3类相对统一、国际领先的智能终端操作系统平台，促进百亿级终端应用的跨界无缝互通，建成开放共赢的人工智能终端创新大生态。

三是中央和地方部门加大对人工智能终端领域研发与应用专项的支持。力争到2030年，建成具有全球一流竞争力的智能终端产业生态。

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