小烯导读
自去年以来,一种新的出行方式正在慢慢改变我们的生活,这就是共享单车,近日,共享单车的“升级版”共享电单车已经在上海悄然出现。共享电单车之所以还未在全国布局,除开成本明显高于单车之外,“续航能力”始终是门槛。而随着战略伙伴东旭光电在石墨烯基锂离子电池方面取得突破性进展,享骑第四代电单车将全面装备“石墨烯基电池”,此举将使电单车充电时长由4~6小时提速至20分钟内!
假如有一天共享电单车力量爆发,变得随处可见,你会不会放弃目前的小黄车、小红车、小蓝车呢?与自行车比较,电单车更加省力快速,当两个行业发展到同一水平线,用户更买谁的帐?答案是不言而喻的。
据观察,共享电单车之所以整个市场尚处于力量积蓄期,除开成本明显高于单车之外,“续航能力”始终是分级门槛。享骑电单车在这一领域遥遥领先,很大程度也是凭借其区域运维集中换电的管理模式。
近日消息,随着战略伙伴东旭光电在石墨烯基锂离子电池方面取得突破性进展,享骑第四代电单车将全面装备“石墨烯基电池”,此举将使电单车充电时长由4~6小时提速至20分钟内!
2017年3月2日,国务院参事/国家能源专家咨询委员会主任徐锭明莅临东旭集团子公司上海碳源汇谷参观指导工作,同时,上海享骑电动车服务有限带着多辆可装载碳源汇谷石墨烯基锂离子快充电池的享骑电单车陪同参观。
在上海碳源汇谷首席科学家郭守武教授、总经理吴海霞博士的陪同下,各位领导参观了碳源汇谷位于上海紫竹科技园区的中试基地及公司展厅,现场观摩了碳源汇谷为享骑出行电动自行车量身定制的36V/8.4Ah石墨烯基快充锂离子电池的充电演示,其产品可以15分钟充满;并在园区进行了骑行体验,切身感受快速充电、轻便出行的绿色环保交通方式。
石墨烯是纳米材料中近年热门的研究领域之一,以其出色的强度、电气性能、热传导性和电子迁移率赢得了“黑金”和“新材料之王”的美誉。科学家甚至预言其将“彻底改变21世纪”。
石墨烯基电池充电快,耐力长,充电15分钟可续航28公里,零下30度也能正常运行,充放电1000次后容量仍保持在80%以上——全面装备石墨烯基电池,是否意味着享骑电单车将扩张至更大疆域?让我们拭目以待!
去年至今,东旭光电的“烯王”、碳世纪的“烯储霸王”、华为石墨烯电池、航材院石墨烯电池等产品不断刷新着石墨烯电池的概念,引起市场不小波动,石墨烯在能源领域的应用到底有哪些?是否真的能够改变能源格局?未来石墨烯电池的市场规模到底有多大?中关村石墨烯产业联盟“烯望跨界系列”专题研讨会将聚焦“石墨烯+新能源”与业内专家及产业大咖共同解码石墨烯在新能源领域的应用。
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