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为什么现在的新车都比老车丑?原因竟然是⋯⋯

小新说车  · 公众号  · 汽车  · 2017-06-01 12:46

正文

☺你一定是在很久以前就知道

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聊车的时候,如何让人觉得你很有品位?当然是来一句:“还是老车好看,现在的新车都长成啥样了?”


接下来最好煞有介事地补充一下论点:“以前那个年代啊,人们都对车有感情,对待汽车像伙伴,而不是工具。以前的人热爱驾驶,他们懂得欣赏汽车的美。现在的人,还有谁关心驾驶乐趣?这么多游戏、动漫、明星,现在的年轻人早就对汽车无感了。车子只要越做越大就好了,设计师为啥还要费心思给这些把车当工具的人设计外观呢?”


论点很丰富了,然后列举论据。

你看新的布加迪 Chiron,这头灯是什么鬼,俄罗斯方块吗?

然后是经典案例——日产 Juke,简直像一个虫子,而且还是有智力障碍的那种。

菲亚特500L,每天吃五顿洋快餐估计都发育不成这样。

奔驰SL,原先那个绅士优雅的前脸呢?这个设计灵感来自于胖头鱼吧?


你看,现在的新车多丑。再看看以前的老车,学习一下美为何物。

捷豹XJ8,教科书一样的雪茄车身,完美的前后比例,这才叫绅士。

E46 M3,宝马真是这个星球上最会造Coupe轿跑的车厂,没有之一。

RX-7 FD,360度无死角的美,无需多言。

奔驰300SL,完美诠释了GT跑车的车身比例,鸥翼门更是前无古人的震撼设计。


写到这里,我都快被自己洗脑了。难道现在的新车都没老车好看,设计师的审美都在倒退?当然不会。历史上那些丑到能治小孩夜啼的车,也是多如牛毛。


你看这个日产S-Cargo,卧槽,这是根本就是只青蛙吧。跟它一比,Juke/ESQ简直不知道好看到哪去了。



菲亚特Multipla,这个……请问您是青蛙和全麦面包的杂交品种吗?



宝马E46 Compact,抱歉,我收回“宝马造的Coupe最美”这句话。



布加迪EB110 GT,好了,不用多说了,你这是21位三体综合症。这眼距,这小嘴,整容也救不了你了。



阿斯顿马丁 Zagato V8 Vantage,布鲁斯南看了估计都不想接007的片。


Spiess TC 522,这是初代MX-5的超跑版?车头还被人踩了一脚?



Tatra 603,老哥,你这三个头灯挤在一起是哪家的遗传基因啊?


Cobin Sparrow,谁家的小便池掉地上了?



Excuse me??? 这已经丑萌到不知道是什么车了。


其实,我们之所以会错觉“老车比新车好看”,是因为能被人们记住、被传颂的老车,都是能历久弥新、经久不衰的经典之作,是属于它们那个时代的精品,而那些丑陋的、失败的作品,早就沉没在历史的长河里,被人们遗忘了。



再者,我们觉得一台车美,也许不是因为它本身设计得特别好看,而是因为它承载着一段美好的儿时记忆。比如头文字D里的日系性能车,比如挂历上的兰博基尼和法拉利。



老车的美,往往是和它被人传颂的历史故事交织在一起的。比如日产GT-R的战神历史,比如福特GT40卧薪尝胆在勒芒干掉法拉利,比如捷豹XJ220打破Diablo的极速世界纪录,还保持了8年的纽北量产车最快圈速记录。



所以,在我们习惯性缅怀老车的同时,不要忘记,当代也是有很多能流芳百世的漂亮设计的。或许20年后,这些新车也会成为下一代人口中“漂亮的老车”呢。

 注:新车评网原创文章

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