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汽
车质量一直是消费者最关心的问题，如果要评价一款车到底好不好，最有话语权的当然是车主！
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国家质检总局汽车缺陷信息采集系统
（我国目前唯一的官方汽车投诉平台）公布了10月来自全国各地车主的投诉案例。上个月，该系统一共采集了
824
条投诉，比前两个月都有所增长。
其中，被车主投诉最多的车系是美系车，这已经是
美系车连续8个月蝉联差评“榜首”！
坊间传言“美系车难修易坏”，看来也不是没有道理的。
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该系统上个月
被投诉最多的前10车型中，美系车又占大头
；当中有4款车型是美系车，3款是德系车，2款是日系车，1款是欧洲车。
差评前10车型中没有中国品牌的车哦！
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跟着DearAuto的小鹿往下滑，看看车主投诉最多的车是哪些吧 。
NO.10 奥迪Q5
投诉量：19
前9月销量：98,687
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被投诉部位：发动机、传动、附加设备、车架
豪华品牌SUV卖得最好的就是奥迪Q5，还以为品质会很好，没想到被投诉得真不少。
从车主的投诉情况来看，奥迪Q5毛病最多的部位是车架、变速箱、发动机等核心问题，看来和奔驰、宝马相比，奥迪的质量还有待改进？
NO.9 明锐
投诉量：29
前9月销量：111,680
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被投诉部位：座椅、车架、附加设备、制动、机械、空调
凭借稳重的设计、丰富的配置，明锐长期受到市场的热捧，平均月销保持在万辆左右。
但说实话，该车的品质并不出色，每月都要“光顾”投诉榜。明锐的小毛病巨多，各种故障都有，却没有一个“主症”，想召回也不容易。
NO.8 凯美瑞
投诉量：31
前9月销量：75,821
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被投诉部位：发动机、机械
丰田凯美瑞的口碑已经是全球车坛的一个符号，“宜家宜商”是它最大的优势。不过自从丰田在华加快本土化进程后，品控有点跟不上脚步了。
10月凯美瑞也上了投诉前十榜，
主要投诉部位是发动机，清一色是2.0L款车型。
值得关注的是，
雷克萨斯此前曾在华召回近2万辆ES 200车型，凯美瑞2.0L发动机和ES 2.0L是一样的
。
雷克萨斯ES 200召回范围内的车辆由于发动机控制电脑中对EGR(排气再循环)阀门控制的程序不完善，
某些情况下可能导致发动机熄火
，
致使后方车辆追尾而诱发事故，存在安全隐患。凯美瑞2.0的车主们可要注意了。
NO.7 创酷
投诉量：31
前9月销量：25,754
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被投诉部位：制动、传动、发动机、轮胎
当年创酷刚推出的时候还是个炙手可热的“香饽饽”，大家都抢着要；经过两三年市场检验期后，该车频频曝光出质量问题，尤其是轮胎开裂的弊病让车主们苦不堪言，“炙手可热”渐渐变成“残羹冷炙”。
今年前9个月创酷销量同比大跌25.3%。显然，用户口碑才是销量的支柱。
NO.6 福克斯
投诉量：33
前9月销量：142,234
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被投诉部位：机械、传动、转向、风窗、发动机
福克斯“变速箱漏油/异响/抖动”、“发动机机舱漏水”等问题由来已久，此前已经有“断轴门”事件悬而未决，长安福特积累的质量问题越来越多，品牌发展前景险峻。
NO.5 蒙迪欧
投诉量：36
前9月销量：76,002
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被投诉部位：车架、风窗、座椅、车架、传动、转向、空调
长着一副“马丁脸”的蒙迪欧不仅颜好，动力操控也不错，销量还行。然而，该车车内异味的问题长期以来饱受诟病，车身接缝较大、装配工艺差、小故障颇多都是它的短板。
NO.4 奥迪A4L
投诉量：37
前9月销量：80,979
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被投诉部位：电气设备、座椅、车架、机械、附加设备
经过7年的打拼，奥迪A4L的步伐远远领先于其他豪华品牌，市场保有量相当可观。虽然A4L在空间、实用性等方面拥有明显的优势，但车主对该车的质量认可度并不高。
就车主投诉的相关故障来看，
A4L的缺陷涉及到整车的多个系统
，包括电子设备、车架、机械等等，作为一款豪华车，就应该有豪华车的体验呀，这么多小毛病还真不应该呢。
NO.3 卡罗拉
投诉量：41
前9月销量：229,226
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被投诉部位：自动变速箱、车架、发动机
作为全球最畅销的车型之一，卡罗拉已经发展到11代。今年以来，该车因为CVT变速箱异响，被消费者投诉颇多。
NO.2 高尔夫
投诉量：49
前9月销量：136,335
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被投诉部位：车身模块、车架、机械、制动、电气设备、传动
高尔夫已经连续两个月占据投诉榜亚军，让人颇感意外，多数车主反映该车的电子设备和车身附件容易出现故障，比如空调压缩机故障、车身漏水等，不少消费和表示大大改变了原本对德国车质量好的看法。
NO.1 科鲁兹
投诉量：71
前9月销量：155,682
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