波西米亚囧途：那些尝试逃离红色铁幕的捷克装甲兵

冷炮历史 · 公众号 · 历史 · 2020-04-03 15:01

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1948-1989年间，许多捷克斯洛伐克人采取各种方式逃亡西欧国家。除了常见的从边防漏洞擅越国境和借着旅游探亲的名义“细软跑”之外，还有一些人驾驶着各种车辆，冒着边防部队的火力硬闯到另一边。

最令人意想不到的是，竟然有几位现役军人试图驾驶坦克完成这项“壮举”。但由于颠三倒四和计划不周，他们的逃亡最终变成了一出闹剧。

1948年 “二月事件”后，捷克斯洛伐克的政治、经济被苏联完全控制。

这场闹剧要从第23坦克旅的列兵卡雷尔·施莱伯身上说起。早在1948年3月21日夜间，他就曾经试图逃亡。但在越过国境之后又改变了主意，跑回捷克找到警察局自首。警察将其移送军方，军方以“现役军人擅自离队”的罪名将其关押5个月。刑期结束之后，施莱伯又回到部队服役，他认为在捷克已经混不下去了，开始盘算另一次越境。

1949年4月9日，在一次拉练之前，按照捷克军队传统，施莱伯的部队举办了一场酒会。半夜时分众人散去，同部队的克鲁策尔少尉邀请施莱伯去住处小叙。他开门见山的和施莱伯讲，军队目前正在对“政治上不可靠”的官兵进行清洗。施莱伯之前的逃跑的经历肯定对他有害无利，退役之后可能找个工作都难。而克鲁策尔本身的背景也比较复杂，所以还是趁早跑路为妙。

克鲁策尔出生于1920年，比施莱伯大五岁，在军队里也混的久一些。1939年，他从被德国占领的波兰逃到法国。在那里加入法国外籍军团，后来被派到非洲，随同部队一路撤到直布罗陀。之后从那里又到了英国，加入了捷克斯洛伐克第1独立装甲旅，久经战阵的克鲁策尔曾经获得多枚英国和法国的军事勋章。1945年，克鲁策尔回到祖国，加入了重建的捷克斯洛伐克陆军。从1948年起，捷克当局在军队内部对曾经为西方军队服务的官兵实施清洗，“情节严重者”遭受百般折磨。其中一些被折磨致死，被军队扫地出门的人档案中也留下了污点，无法从事正式工作。“政治不可靠”的大帽子迟早落在曾为英法以及流亡政府效力的克鲁策尔头上。

捷克斯洛伐克第1独立装甲旅装备的克伦威尔巡洋坦克，该单位曾在1944年9月-1945年5月参加了对敦刻尔克的围困行动。

克鲁策尔建议仍然沿着施莱伯去年的路线逃往德国。为安全起见，他们还需要采取一些额外的安全措施，来抵御边防部队的轻武器射击。比如偷一辆坦克再闯过边境。克鲁策尔告诉施莱伯，不要走漏任何风声，同部队的所有战友都是一群耗子，完全不可靠。

但是第二天，施莱伯就迫不及待的把消息与他的好朋友亚罗斯拉夫·佩卡列克下士分享。佩卡列克和施莱伯同岁，两人在1949年4月19日时一同接到了从战斗部队调往异地工程部队的命令。军当时的工程部队没有装备武器，承担采石之类的繁重体力劳动，实质与劳改无异。这令他们逃跑的决心更加坚决。施莱伯和佩卡列克盯上了旅里装备的M5A1斯图亚特轻型坦克，它的装甲已经足够抵挡边防军的火力。

如今在网络上已经很难找到捷克斯洛伐克斯图亚特轻型坦克的历史照片，此图为捷克第1独立旅的M5A1，车名Chachar，意为捷克城市俄斯特拉发居民。

留给施莱伯和佩卡列克的时间已经不多了。他们决定抛开克鲁策尔先行动手。两人搭乘火车前往工程部队所在地，但却没有去部队报到。而是在买到一些地图之后，又搭乘另一班火车折回第23坦克旅驻地附近的贝乔夫，并借助夜色掩护潜回驻地，慢慢的匍匐接近停放坦克的谷仓，爬到车号为65925的M5A1斯图亚特坦克里面。他们发出的窸窣之声惊动了哨兵，当值哨兵叫来战友一同过去检查，两人用手电乱晃一通，没有发现什么异常，就嘟嘟囔囔的继续巡逻去了。

人是不能永远躲在坦克里的，施莱伯启动引擎，惊天动地的噪音吵醒了所有人，坦克咔嚓一声撞倒了谷仓门，加速窜到了公路上。哨兵急忙汇报长官，长官下令实施追捕，满载士兵的一辆吉普车和一辆卡车顺着公路撵了过去，但由于从汇报到实施追捕的反射弧过于漫长，施莱伯他们早就跑得老远了。然而，在二人一顿猛如虎的操作之下，可怜的斯图亚特坦克引擎出现故障，最终趴窝在克拉第斯卡和金日瓦特之间。等他们修好坦克继续往前跑的时候，追兵也赶了上来。乒乒乓乓的用步枪向坦克射击，但步枪子弹对斯图亚特完全无效。有当事人声称佩卡列克用手枪实施了还击，但他矢口否认。

就在这时，施莱伯犯下了愚蠢的错误。他不小心被挡杆挤到了胳膊，弄伤了自己，坦克也随之停在了金日瓦特的邮局附近。坦克很快就被昔日的战友们包围起来，佩卡列克被吓尿了，掀开舱门，消失在茫茫夜色当中，空留施莱伯一人枯坐驾驶席，一遍一遍的试图启动发动机。最终，他成功了，士兵们又冲着坦克射击。坦克加速遁入夜幕，在继续行驶几公里之后再次熄火，还没等坦克停稳，施莱伯跳出坦克，藏在沟渠当中，此时还是深夜时分，伸手不见五指，追兵没能找到他。

M5坦克的变速箱及档杆，施莱伯就是在慌乱之中被档杆挤伤了胳膊，该车装备的是液力变矩自动变速器，原理和如今的自动挡轿车类似，操作起来应该不太困难。

施莱伯后来步行回到金日瓦特附近，一位老农给他水喝，还把国境线的方向指给他。他往那个方向走的时候看到了正在巡逻的警察，吓得他又回到了农场。他在谷仓里熬了一晚上，正准备走的时候被农场的女主人拦下，之前曾经帮助他的农夫报了警。10分钟之后，一队士兵赶来抓走了施莱伯，将其押回金日瓦特。

在施莱伯被捕之后，怂恿他们偷坦克的克鲁策尔少尉也被关起来进行严刑拷打，他招供了自己和施莱伯的秘密谈话。1949年7月24日，军事法庭宣布施莱伯因犯有叛国罪和其他罪行，判处监禁23年，克鲁策尔判刑12年。由于监狱里的条件太差，施莱伯在1953年时病死狱中。而克鲁策尔在宣判之前，利用转送囚犯的机会干翻警卫，逃之夭夭，军方警方大举搜捕也未能找到他的任何踪迹。直到1966年，捷克警方才发现他已经逃到了伦敦，成为了实验室的技术人员。

唯一在当晚越境成功的佩卡列克被德国边防人员擒获，移送驻德美军。美军情报人员对其进行了为期一周的审讯，之后将其投入一处难民营。佩特列克后来设法加入了法国外籍军团。先是在阿尔及利亚担任坦克车长，后来又被派到中南半岛担任坦克教官。在法国退出中南半岛之后，他又被调回阿尔及利亚。在该国南部率领规模为30人的巡逻队，对付那里的武装人员。在一场战斗中，他的队伍被200多名武装人员围困，自己也负了重伤，后来被一位同为捷克籍的坦克车长救起。两人成为了莫逆之交。伤愈之后，佩卡列克已经不适合继续服役。在领到退伍抚恤金之后在法国结了婚，过起了岁月静好的生活。

法国外籍军团在中南半岛使用的LVT-（A）4两栖火力支援车。

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