应秘鲁总统博鲁阿尔特、巴西总统卢拉邀请，习近平主席于11月13日至21日赴秘鲁出席亚太经合组织第三十一次领导人非正式会议并对秘鲁进行国事访问、赴巴西出席二十国集团领导人第十九次峰会并对巴西进行国事访问。中拉友好合作将再启新篇，中国铁建逐梦蓝海的辉煌历程将再添华彩。作为拉美的亲密朋友、无间伙伴，无论是之于其基础设施建设，亦或是生态文明事业，中国铁建以生动的实践倾力打造了一份份典型的样本——
11月12日，《人民日报》刊发了题为《“期待特中两国进一步扩大各领域合作”》的文章，以铁建国际在特立尼达和多巴哥承建的多巴哥机场为典型案例，生动展示了中国铁建为缓解特多区域交通压力、提升当地交通运输水平，以丰富经验和创新解决方案为当地建设民生工程的故事，彰显了中国企业担当，展现了中特合作成果。
11月13日，中央电视台《新闻直播间》通过4分20秒的新闻特写，以《延伸进安第斯山脉的幸福之路》为题，全面深入报道了中铁二十局承建的秘鲁安第斯国家公路项目。该项目线路全长236.6公里，建成后可惠及沿线243个城镇的27万民众。
11月15日，《中国青年报》发表题为《从青年眼中读懂APEC峰会三大主题》的文章，讲述了铁建国际智利5号公路项目作为中企在智利承揽的首个公路特许经营项目，为当地带来无感通行系统，大大提高了当地车厘子主要产区的运输效率，助力当地经济发展的故事。
11月15日，秘鲁第二大媒体哥伦比亚《共和国报》网站发表的《钱凯港是中国在拉美地区投资的“明星项目”》文章，报道了中国土木承建的哥伦比亚西部有轨电车项目内容。
11月14日，秘鲁政府官网发布的《秘鲁与伊比利美洲国家共同努力、加强技术生产和高等技术教育》文章，提及了中国土木承建的秘鲁双百周年学校项目。
11月15日，人民日报（英文版）在X平台，报道中国土木建设的马丘比丘公路项目，指出该项目将成为首个连接到联合国教科文组织世界遗产的线路。
11月15日《圭亚那纪事报》《圭亚那时报》《圭亚那新闻间》《凯丘新闻报》以及圭亚那电视台等多家圭亚那主流媒体发布了中国铁建承建的新德梅拉拉河大桥架设首片箱梁的报道，指出该项目预制梁的安装标志着大桥建设进入新阶段，进一步推动了圭亚那基础设施的发展。
11月16日，智利《消息报》发布题为《中国企业在智利投资情况越来越有竞争力》的报道，报道指出，铁建国际在智利实施5号公路、国家神经外科医院、奥希金斯医疗网络、科金博医院等项目，在当地实现了滚动发展。
项目位于安第斯山脉高原腹地的瓦努科省，全长236.63公里，是安第斯山脉通往外界的主要通道。建成后，将与泛美公路相连，可惠及沿线243个城镇的27万民众，极大改善当地交通状况，对促进当地经济社会发展和民生改善具有重要意义。项目总长约35公里。目前，该项目1A区段开通试运营，车辆段和矿山法施工隧道区间全部完成，盾构隧道区间正在掘进。期间，将为当地创造3000个直接就业岗位和8000个间接岗位。建成后，日载客可达66万余人次，为居民出行平均节约90分钟。
项目连接秘鲁卡涅特至潘帕斯两个大区，全长342.82公里，沿线经过卡涅特、万卡约、潘帕斯等城市，2024年6月28日完成最终验收并移交。项目的建成，极大促进了当地社区间的交通，强化了医疗、教育、农产品的区域间交流，改善了道路沿线人民生活质量。
项目位于秘鲁中部阿亚库乔大区，属国道既有路面修复改造项目，施工内容主要为220.78公里雨林地区现有路面大修工程，对进一步完善秘鲁国家道路网、改善当地居民出行条件、促进当地农牧业产品外销和沿线社区经济发展具有重要意义。
项目位于秘鲁库斯科大区皮查里雨林区，施工内容主要包括拆除工程、桥梁上下部结构和钢结构的制作、运输、安装，及桥梁两侧公路扩建工程等，对改善当地交通和居民出行条件、提高物流运输效率、加强了城乡间联系、助力当地经济社会发展具有重要意义。
项目位于秘鲁利马省，线路全长205.789公里，主要包括174.789公里的定期养护和贯穿整个项目工期的常规养护和应急管理工作。该项目不仅改善了周边交通条件，提高了偏远地区的可达性，还促进了地方经济发展，提高了当地居民的生活质量。
项目连接秘鲁万卡维利卡大区和阿亚库乔大区，施工内容包含对207.8公里公路开展PGV设计、保通、升级改造、大修，以及常规养护工作。改造后，全线通车时间从16小时缩短至8小时，促进了沿线乡镇及牧区的经济发展，为沿线居民出行带来极大便利。
项目位于秘鲁首都利马室内，是获得秘鲁教育部资金而建造的公立大学，占地面积5000平方米，内设实验室、教室、图书室、医护室，安装有氧气、新风等医疗系统，还设有儿童住院区、产房、家庭社区护理室等完善的诊疗科室，2024年5月竣工移交。
项目位于秘鲁利马拉莫利纳区，包括加速楼、住宿楼、实验楼、孵化楼、经济楼、通用服务机房等六个区块。建成后，将成为秘鲁地标性农业大学，极大促进秘鲁农业教育事业的发展，为秘鲁提供更多高素质人才。
项目全长28.41公里，为沥青路面新建公路项目，终点设有火车线路通往“世界新七大奇迹之一”的马丘比丘景区。建成后，将成为连接马丘比丘景区的唯一公路，为游客前往景区提供便利，进一步带动该地区旅游业发展、经济腾飞和民生改善。
项目是泛美公路秘鲁段的重要通道，于2023年3月竣工移交，极大提高了首都利马至秘鲁南部各个省市的交通运输效率，有效促进了沿线地区的经济发展。
项目是万卡约胡宁大区设施最完整、设备最先进的一所学校，占地面积10758平方米，由7栋建筑物组成，拥有标准足球场和恒温游泳池，于2024年7月已完工，可惠及3000多名学生，有力促进当地教育总体发展。
项目位于秘鲁通贝斯大区通贝斯市，毗邻厄瓜多尔，是连接秘鲁与其他南美国家的重要门户。通过这条公路的改造和养护，交通效率将大幅提高，促进人员和货物的流动，进一步推动通贝斯的城市现代化进程。
项目位于秘鲁南部塔克纳大区，毗邻智利，主要工程为346.71公里的公路改造维护服务项目，2024年10月24日完工。该项目可为塔克纳的经济发展、交通运输提供巨大助力，其中1、2号路属于泛美公路的重要部分，有力促进智利与秘鲁的经济交流。
项目位于智利首都圣地亚哥市，是中国企业在智利首个盾构施工地铁项目，也是智利首条采用TBM土压平衡法施工的地铁隧道。建成后，可缩短54%的通行时间，为超过136万居民提供快捷便利的出行服务，对进一步完善当地城市轨道路网具有重要意义。
项目塔奇段全长约195公里，为泛美公路智利境内第二繁忙路段；奇科段总长约166公里。项目建成后，将极大缓解智利南部城市群核心城市交通压力，进一步推动智利南北地区的互联互通，促进沿线相关产业发展。
项目位于智利首都圣地亚哥市塞里略斯区，全长约2.9公里，其中1个暗挖车站，2个施工竖井，1个通风竖井，采用新奥法施工。项目建成后，可实现首都圣地亚哥市西南、中南与东北地区互联，为首都居民提供更加快捷便利的交通服务。
项目为中国企业在智利中标的最大单体特许经营医疗项目，位于智利科金博大区科金博市，总建筑面积约13.14万平方米。建成后，将成为科金博大区规模最大的综合型现代化医院，对提升科金博地区整体医疗服务水平具有重要意义。
项目位于智利首都圣地亚哥，是一所现代化专科医院，总建筑面积6.48万平方米，计划设置214张床位和9个手术室，可惠及当地266万民众。
项目位于智利奥希金斯大区，包含两所医院，分别位于奥希金斯大区的伦戈市和皮钦勒姆市。伦戈医院总建筑面积约6.5万平方米，可为当地21万人提供专业的医疗卫生服务。皮钦勒姆医院总建筑面积约1.2万平方米，可为当地7万人提供专业医疗卫生服务。
项目包括既有航站楼改造工程以及新航站楼建设工程。建成后，将极大缓解特立尼达岛和多巴哥岛之间的交通压力，改善民众往来两岛之间的出行状况，提升旅游接待能力，助力特多经济多元化发展。
项目占地面积12296平方米，总建筑面积33967平方米，包含一幢13层主楼和一座3层裙楼，设置540个床位。建成后，将成为特立尼达和多巴哥最先进的医疗机构，可为当地60多万民众提供更优质、更便捷的医疗服务。
项目总建筑面积25626平方米，是中国铁建首个在海外集设计、施工、设备采购和培训为一体的医院工程，已成为特立尼达和多巴哥乃至加勒比地区规模最大、设施最齐全、设备最先进的综合性医院。
项目位于特立尼达和多巴哥首都西班牙港西部主干道和迭戈马丁高速交叉口，主桥采用后张法预制小箱梁先简支后连续施工工艺，属首次在加勒比地区应用。建成后，将成为连接迭戈马丁和西班牙港的主要道路，对完善迭戈马丁市骨干路网具有重要意义。
项目位于特立尼达和多巴哥首都西班牙港市迭戈马丁地区，建筑面积2400平方米，包括设计、施工、图书馆设备及家具安装等。项目以创新型图书馆的理念进行设计，集美术展览、文化交流、全民阅读等多功能为一体，将为该区域增添一处文化艺术交流中心。
项目采用EPC模式建设，通过在苏里南9个省市建立1套与现有平安城市系统对接，集道路监控、车牌识别于一体的中心管理平台及100套一体化道路监控站点，提升该国治安环境，提高道路安全管理水平。
该项目是中国铁建在海外承揽的首个轨道交通类特许经营项目，全长39.6公里，呈东西走向，连接首都波哥大市和昆迪纳玛卡省的四个城镇，建成后，将大幅缩减当地民众的通勤时间，有力促进沿线各市经济社会发展。
该项目是中国投资、中国设计、中国施工、中国制造、中国运营的大型露天铜矿，也是厄瓜多尔第一座大型固体矿山开发项目。建成后，可年采选矿石2000万吨，年产铜9.6万吨，将极大促进当地经济社会发展。
项目位于厄瓜多尔佩德纳莱斯市等3个城市，是为地震灾区援建上千套住房的重点民生项目。
该项目是玻利维亚目前在建最长的公路工程，总长508公里。建成通车后，将成为玻利维亚北方的重要交通干线，进一步打通玻利维亚与巴西、秘鲁间的贸易运输通道，有效提振沿线地区经济，促进各国经贸合作和区域一体化发展。
项目是圭亚那最大交通基础设施类项目，位于圭亚那首都乔治敦，为钢筋混凝土跨河大桥，主桥采用斜拉结构。新桥全长约2800米。建成后，将缩短四分之三通行时间，扩大两倍以上的船只通行量，极大降低大桥日常维护成本。
项目位于圭亚那第十区——林登市南部，为圭亚那-巴西陆路交通走廊的重要组成部分。建成后，将跨越德梅拉拉河，成为圭亚那纵向交通干道的组成部分之一，使第十区成为圭亚那新的工程、物流、贸易中心，助力圭亚那陆路交通规划升级。
项目位于格林纳达首都圣乔治，是一座能容纳9000人的国家性体育场馆，也是中格两国复交后首个建成的成套项目。该项目举办过世界杯板球赛，已成为格林纳达地标性建筑，每年有多场国际性和当地赛事及政府活动举行。持续助力拉美基础设施建设，中国铁建踊跃做中拉友好合作的积极推动者和模范践行者，努力帮助项目所在国走出一条经济发展和生态环境保护双赢的发展之路。
一条条人类命运共同体的融合缔造之路，一场场拉美文化与中国文化的美美与共之旅，一幕幕中拉友好互信的温馨场景，持续着，创造着，延伸着……
