中春路要设中运量？4根道要变6根道？ “双雄”时代即将开启，莘莘不信这还堵！

相信很多小伙伴都听说了，嘉闵南二段（莘松路匝道口—S32）建设进展顺利，原计划将在2018年6月竣工，但根据目前的建设情况， 有望在今年年底基本建成。 届时莘庄往返老闵行地区将大大减少通行时间。

（嘉闵高架，图片来源上海发布）

但是，有些小伙伴也有怀疑，难道多了一条嘉闵高架，中春路就不堵了吗，尤其是中春路南段？别急，据闵行报社消息，中春路南段中运量正在设想中，拥有独立路权。小编相信，一旦成行， 嘉闵高架、中运量相辅相成，中春路“双雄”时代即将开启，有望告别堵堵堵！

衔接嘉闵高架

一路畅通到老闵行

说起中运量公交，相信大家绝对不会陌生。延安路中运量公交系统的开通吸引了广大上海市民的注意，公交车的速度将比现在至少快一半，从虹桥地区不到1个小时就可以抵达外滩，大大方便了沿线居民的出行。

中春路南段中运量，设想为一条具有独立路权的区域性中运量，从12 号线七莘路顾戴路起沿中春路一路向南到瑞丽路，等于在嘉闵高架和5号线之间多了条南北向快速路，一路下来通过高架经莘庄、莘庄工业区、颛桥、马桥、江川等。 最重要的是，设想中走的是高架，不占中春路地面道路。

这个设想如果能够实现，到时候莘庄商务区到老闵行将会多条南北向快速交通，大大方便莘庄人的出行。目前还在设想中，最终能否成行以相关部门最终公布为准。

中春路（沁春路—北松公路）4改6

地面交通同样更通畅

中春路当时采用中央分隔带8米宽的四快二慢的四幅式断面，为现在车道规模增加预留可能。 本次工程将缩减中央分隔带，双向各增加一根机动车道，道路大修后为六快二慢道路。非机动车道和人行道维持现状。

大修后，通行能力、行车舒适度等方面将得到提高，改善交通环境和厂区、沿线居民出行的需要。

除了增加车道，本次工程还将景观提升， 绿化范围是沁春路至北松公路段的中分层和侧分层，打造成一条集交通、生态、文化、生活为一体的绿道景观。植物品种选择上将选用香樟、大乔木、红叶女贞、瓜子黄杨、丰花月季等，丰富植物层次空间。

在沁春路路口、银都路路口、金都路路口、颛兴路路口、元江路路口、北松公路路口放置雕塑小品，摆放时令花卉。