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滴滴最早投资人:5年前投了70万,如今回报远超70亿,惊心动魄!

华语财经  · 公众号  ·  · 2017-09-06 00:00

正文

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      自从滴滴收购Uber中国后,关于滴滴的各种头条报道铺天盖地的传来!或许更多新闻报道的是滴滴创始人程维怎么厉害,怎么建立的这样一家公司?但却鲜有人知滴滴最早投资人王刚4年前投了滴滴70万,如今回报远超70亿!不知道大家是否会跟主编一样,感叹股权投资的神奇之处!70万,能在北京买个厕所,也能投出滴滴这样伟大的公司!今天,投行君跟大家好好聊聊股权投资的那些事儿!



经典案例:王刚投资滴滴




70 万,能在北京买个厕所

也能投出滴滴这样伟大的公司


滴滴再一次融资55亿美元!55亿美元!55亿美元是什么概念?


但在滴滴成功的背后,有个关键人物,大家都忘了。


大家在盛赞程维的领导力、马化腾的格局、柳青的人脉。。。但或许没有这个人,中国就会少一家滴滴这样伟大的公司,或者说现在出行领域的老大肯定就不是滴滴了。


嗯,或许是夸大了。按照程维的说法是:很多次,稍不小心,滴滴可能就死掉了。翻译出来就是:是我们在这五年的厮杀中每一次都小心谨慎而勇敢的打败了对手,才让滴滴最终活了下来,并成为中国出行领域的绝对领导者。


那么,是谁呵护了滴滴最初的梦想?


王刚,滴滴的最早期投资人。5年前,在滴滴只有一个概念的时候,他给了程维 70 万,从那个 70 万开始,他陪程维走过了每一个难捱的日子。而 5 年前的 70 万,如今回报远超  70亿。


70 万回报 70 亿,是在滴滴估值 500 亿美金的时候。滴滴55亿美金融资,估值将高达 550 亿美金,所以王刚的回报将远超过 70 亿(10000 倍)。


创业的失败率已高达 90%,投资呢?


天道并不酬勤,这句话放在投资圈挺合适的。很多投资人一辈子都投不出滴滴这样的公司,而王刚作为天使投资人,投资的第一个项目就压中了滴滴和程维。


你不能说没有运气的成分,但你要说纯属碰运气那就是耍流氓。今天投行君跟你聊聊王刚,他是怎么投上滴滴的,他有着怎样的投资智慧。


一、 王刚:程维能遇到我是他的运气,我能遇到他,是我的福气。


王刚和程维在阿里巴巴 B2B、支付宝商户事业部期间一起共事多年。2012 年它们先后离开阿里,准备创业。


最开始他们很天真,曾想一起做一个集团公司。因操作难度太大、融资也不顺利,王刚就转变了思路,决定支持每个他曾经带过的兄弟做 CEO,其中一个就是程维。


滴滴是他做天使投资投的第一个项目,做一个打车软件的想法是他和程维一起碰撞并决定的。原因有三:


1、在中国打车难,这是大众主流的刚性需求;

2、国外有类似的模式,英国打车应用 Hailo 刚刚拿到了融资,方向貌似可行,但不能完全拷贝;

3、移动互联网的到来,手机定位距离的属性变得越来越重要。


最终决定创业后,王刚给了程维 70 万,程维自己出了 10 万。程维从杭州回到北京,在 2012 年 5 月开始创业。他们都没有创业经验,仅仅做出了一个演示和勉强上线的产品, 就一起去融资,要融 500 万美金。


当时他们把主流 VC 都找遍了,但都没有结果。(说仅靠运气的你出来下~)


之后,尽管程维绞尽脑汁压缩成本,还是很快花光了钱。当时程维给王刚打过一个电话,请求资金上的帮助,王刚很坚定的回应:“这是我们孵化的第一个项目,宁可后面不投其他公司,也会扛下去。”后来王刚又出了几十万。


几个月后,金沙江创投合伙人朱啸虎通过微信找上门来,一拍即合,几乎答应了他们所有条件,滴滴这才完成 A 轮融资。(说仅靠运气的你再出来,在见朱啸虎之前,程维已经找了二十多个投资人,没有一个愿意给钱,而朱啸虎谈了半小时就决定投了,程维还以为遇到了骗子


二、 格局决定一切,滴滴 for evrything,我们要做 1000 亿美金。


有什么样的格局和野心,就有什么样的人才追随你,跑道是可以无限拓展的。他说:时间再放长一点,还是 CEO 的格局和领导力决定你能把事业做倒多大,因为行业模式而带来的护城河可以给你 5——10 年的时间,如果你不具备领导力,总有一天护城河还是会被打破。


滴滴的格局是做倒 1000 亿美金,滴滴 for evrything。关于滴滴的愿景,王刚是这样说的:

我讲一点真实情况给你们听,我们当初有很强自律性,只作出租第一步,出租不做大我们是不会做专车,第二步专车不做大我们是不会做代驾,先做一个最大的母盘子。


但是出租车是别人的鸡和蛋,我们要借别人的鸡生自己的蛋,后来我们自己做专车,然后我们做了快车,再后来是代驾,最后我们从滴滴打车改名成滴滴出行。跟出行相关的事情,我们会全部覆盖,这是毫无疑问的,有一天可能地铁我们也会做。


未来我相信滴滴还有更大的野心,今天我们以一个高频的应用占住了一个强大的用户群,所以我相信滴滴打车、滴滴出行、滴滴 for everything ,我相信未来看得见,如果我们做 300 亿美元滴滴出行就够了,但我们一定要做滴滴 for everything,因为我们要做到 1000 亿美金。


三、 王刚:我会投什么样的项目、CEO?


王刚不仅投资了滴滴,只不过滴滴的光环太大,媒体的焦点都放在了这一家上,其实他在中国和美国共投资了 60 多个公司。他对投资有什么不一样的考虑?他看好哪些方向?喜欢投什么样的 CEO?


1、吃穿住行四个领域我们相信会有四个样本出来,都是跟共享相关的。出行领域,在滴滴出行后,我很快孵化了专注卡车的运满满,它也是行业前两名,后来在汽车后市场一起合作了典典养车。典典养车也有可能是一家 100 亿美元的公司。


餐饮领域我们也有了布局,“回家吃饭”共享的模式也非常好,所以共享经济吃穿住行我们把行先占住了,然后吃占住了,我们最近孵化的穿的共享,还准备在投住。


2、我相信大佬的眼光是睿智的。他肯定是比我们看的更远,因为他在山顶,我们在山脚,我们就借他们的眼光看这个市场。所以我们最近在看农村的机会,因为雷军、马云、刘强东都在讲农村战略。我们根本不怕与大公司竞争,创意和活力跟大公司比还是有优势的。因为我们是光脚的,不要命的,他们内部创业总是会有点被动。所以农村领域我们会看。


3、然后金融领域是永远有机会的因为那是一个大洋不是一个河沟,那里有N多个公司没有一家垄断,所以金融领域我们也会看,当然包括机器人。


4、我们非常在乎跟国计民生相关的大的行业基础的改变比如说装修其实没有一家做得好。这是全社会痛点的问题,没有对装修结果满意,那我看我们能不能发现这里面最优秀的创业者,让他改变这个行业,完善这个行业。


5、我们寻找100亿美金的CEO。我们想做从传统公司和互联网的互联网+,去改造它,把它做到最好,因为这个也一定有赚大钱的机会,其实对我们来讲跑道也是测试CEO能不能做100亿美金的因素,我们寻找100亿美金的CEO,这是最核心的问题。所有都是为了测试都是他能不能做一家100亿美元的CEO,这是我们要做的事儿。


四、 王刚的投资哲学:集中投资、不要投机、不要否定经济周期,摆正和投资人的关系。


1、集中投资:好的投资都是集中的。因为不笃定所以不敢集中,因为不集中所以很难了解,因为不了解所以要分散,因为分散往往增加了你的倒霉概率。

我只能直接服务有限的创业者。所以我需要选择,有时把自己逼疯,也要选择。这很难,因为 100 个当中选一个,比 100 个当中选 50 个,要难得多。不能因为难,你就降低你的标准,去做覆盖。服务好他们需要比选择他们花更多的时间。我们的口号:少招惹,多超出期望。

巴菲特管理几千亿美金的资产也是集中在非常有限数量的股票上,张磊管理 300 亿美金的资产,他的投资也是集中的。所以早期投资也需要集中。早期公司,没有足够关注度的死亡率非常高。

2、不要投机:不要因为投机赚了钱,而把投机当作规律,你会用你同样的方法(当时成功的方法)失去你的所有筹码。怎么赚来的,你就会怎么还回去。慢慢的寻找自己的势力范围,做你擅长的可以掌控的事。

3、不要否定经济周期:否定周期,就像否定呼吸一样。我们都死在只能吸不能呼。只能扩张,不能收缩或转型,我们死在在预期中放大杠杆,但是没人能真正的预测拐点。

4、另外一条:如何摆正天使投资人和ceo的关系。哪怕是你孵化的公司,投资人是 25% 的名,50% 的利,100% 的帮助,和 0% 的权力。ceo 是 100% 的名,100% 的利,300% 的努力,100% 的权力。投资人不能去掩盖 ceo 的光芒,不能去触碰公司的权力。


五、 王刚:敢于梦想,梦想本身就是一种能力。


王刚:敢于梦想,梦想本身就是一种能力。我原来非常喜欢看飞机上的杂志,因为我的美好生活向往都在杂志里了,豪车,别墅,帆船,美食等等。没有对公司愿景的梦想能力,你就不可能做出伟大的公司;没有对生活上梦想的能力,你就不可能升级你的生活。


梦想跟预判一样,这一点都不虚幻,这是一种能力,需要被肯定和激发,需要内心的强大和自由,无边界的自由。


70 万,能在北京买个厕所的钱,也能投出滴滴这样伟大的公司,顺便赚上远超 35 亿。


所以,要花时间去梦想,梦想的那一刻本身就是美好的,持续的梦想就会带来行动,梦想就会成真。

  “在遇到最难处理、迷茫和需要外力的状况时候,只需要给他打一个电话,几十秒钟说清状况,交流一两句,一个清晰、明确、可执行的方案就从电话那头传过来,于是只需要做就行了,剩下的刚哥会搞定。”创业者曾这样评价王刚。



做天使投资的3个反思


  王刚也分享了他这三年来做天使投资的3个反思。


  第一个反思是投资会因为投资“事”忽略“人”而失败。王刚曾一度认为移动互联网在企业办公领域有很大的发展空间,觉得风口到了,很兴奋地和一个CEO聊,“这个CEO把我聊High了,我觉得这是个好事儿,就开始投资了。”然而这笔投资却非常失败,因为忽略了“人是否强大”这一关键因素。


  第二,投资会因为“人”和“事”的错配而失败。王刚曾经找过一个阿里巴巴的高级经理来做一个叫做“圈圈”的C2C项目,然而这个高级经理本身是带有B2B的基因,是销售的基因,于是,生生地把一个C2C项目做成了B2C的项目。


  第三个经验则是不能贪便宜,凡是可投可不投,却因为便宜而投的基本失败。


  经历了几次失败,王刚也自有其投资法则。在采访中王刚介绍,他现在每周基本上会看5个项目,而判断标准基本上就是看人,看人则主要看他的领导能力,看他够不够聪明、够不够正直,如果还有一点商业感觉就更好了,但核心还是要看他能够带多大的队伍,多么牛的人跟他一起混。


  “很多聪明的人内心是脆弱的,有些人只适合做副总裁,不适合做CEO,甲板下面的那块钢板是承受力最大的,这块钢板就是CEO。很多教授、很多顾问会培养CEO,这不是说这些人不聪明、不强大,而是说他们相比CEO会弱一下,CEO是能够跪着活下去的人。”


创业者要努力削减成本,不要去做一些风花雪月的事情


  提及今年的天使投资行业,王刚最大的感触是全民天使化,所有人都跃跃欲试,然而许多人也为此交了很多学费,今年大家也在消化这些项目。而优秀的投资个人则会越来越机构化,因为他们需要孵化越来越多的项目,服务越来越多的创业者,需要机构化的运作来节省其投资成本。


  而针对今年盛行的资本寒冬论,王刚则表示,“资本寒冬在某种程度上是好事,大大降低了人员的招聘成本,以前大家抢个CTO都抢不到,现在大家看到许多CEO已经出来做CTO了。”


  他指出,我们可以逆向思考,冬天实际上是买东西的时机,而不是卖东西的时机。而冬天也会让CEO全力以赴地考虑商业化的问题,更加接近商业本质。“以前创业者可能会卖个梦想,让VC给自己买单,但现在已经回归到了你的用户是谁?能不能创造价值?能不能把钱收回来?这些都是非常好的结果。”一些创业者曾经是to VC的模式,弄数据骗一下轮的钱再弄一下轮的数据。冬天让创业者更加务实。


  “我们跟创业者说的最多的话就是‘回去赚钱吧’,一个四五十人的这么年轻的团队自己养活不了自己是很耻辱的事情。互联网公司要跟传统公司学习,学习如何在土里刨食,如何能用最少的钱取得收益,如何活下去。而当冬天过去,春天来了,你会发现活下去的公司可以获得高速的成长,关键就是活下去。不要做一些风花雪月的事情了,没人会再买单。”


投资新人不要投0到1的项目,先投1到2的创新项目


  作为著名的天使投资人,王刚不仅给创业者提建议,他也给投资新人提了几个建议。

第一,不太建议他们去投资0到1的项目,而是应该先去投1到2的、2到3的创新项目,这样的项目用户会更容易理解;

第二,投资你所熟悉的人当中你认为最强的那一个,集中所有的资源和精力去帮助他,如果这个不能成,那你投资5个也很难再成。

  他讲到,“虽然投资需要情怀,但本质上是资源的分配,我们宁愿把资源分配给未来的商业领袖,可能成功的商业领袖,情怀这件事情可以稍稍靠后,先把钱赚一点,前面的投资要稍微谨慎一点,赌输之后,你就离场了。”


  此外,他也提到了投资人最需要给创业者解决的三大问题。一是跟他一起来探讨企业未来的方向跟模式,“CEO找方向是迷茫的,没有经验的。”


  第二,融资的节奏和融资合伙人的选择。“拿不同人钱背后的价值会差五倍以上。滴滴不拿腾讯和金沙江的钱,今天情况也许就变了,因为公司很多关键决定是由几个董事做出来的,董事对业务的理解、对公司大局观的支持以及对公司权力一步一步地放弃,是非常需要格局观的事情。”


  第三,组织的搭建。核心VP的人选方面,投资人要帮助企业去筛选、判断。而这三点对于企业至关重要。“有一万个条件当然好,但这三点却是企业最需要解决的。”


股权投资知多少?



  


1
首先,什么是股权投资?


      广义的股权投资是从投资方式的角度出发,是指通过私募形式对私有企业,即非上市企业进行的权益性投资,在交易实施过程中附带考虑了将来的退出机制,即通过上市、并购或管理层回购等方式,出售持股获利。简单的讲,股权投资就是寻找优秀的高成长性的公司,注资其中,获得其一定比例的股份,推动公司发展、上市,此后通过转让股权获利。具体的股权投资分为几下几个阶段:

      每个阶段的成功率都大不相同:在种子期机构的成功率大概在5—10%。个人投资者的成功率就是千分之几了,天使阶段机构投资者有10—20%的成功率,VC的成功率大概是在20—30%的成功率,PE能做到50—70%。


2
其次,股权投资收益如何?

(我们通过对比来展现)


3
如何选择好的股权投资?


(用赛车的原理来为大家做解释)

1. 选好趋势(选了好的赛车场)

换句话说,我们要做好宏观分析,我们需要关注的是面,而不是点。顺势而为是我们做投资必须要遵守的第一定律。

2. 在顺势的基础上选好具体细分行业(选了好的跑道)

 行业每天都在变,要判断一个行业好不好,首先要分析这个行业的结构以及这个行业未来成长性怎么样。因为投资总是要投会成长的行业,不成长的都是失败的。

3. 在有价值的行业里选择最具成长性的公司(选了好的赛车)

好的行业未必所有企业都有投资价值,我们应该寻找的是价值制高点、有一定的行业壁垒、处于快速成长期阶段的公司。在选好公司的时候,会有一些过往通用的参考标准:比方说,好的行业、好的战略定位、好的团队、好的企业文化、好的财务属性都是伟大企业的共通点。

4. 选择好的“操盘手”(选了好的赛车手)

从投资股权基金的投资人角度出发,所谓好的“操盘手”就是一个好的基金管理人,那么具备哪些要素就是一个好的基金管理人呢?

1) 很好的历史投资业绩:虽然历史的业绩仅仅代表历史,但是至少也能说明这个团队擅长的方向和投资的风格,以及在此相关领域积累的人脉。

2) 很好的管理水平:这个管理水平体现在“募投管退”的各个环节,尤其是管理水平和退出水平,这种能力直接影响到了所投企业的未来的变现能力。

3) 强大的资源整合能力:一个好的基金管理人,其实是需要具备很多资源的,比如,在所投企业需要解决一些紧急问题的时候,能够及时出手解决。

5. 看看和你一起玩耍的都有哪些“小伙伴”

如果一个公司有众多的顶级大佬参与投资,那基本上可以说风险就已经比较小了,因为业内某位资深的投资人曾经说过,一个大佬看走眼很正常,大多数顶级大佬都看走眼,概率还是非常低的。


4
有哪些好的投资方向?


1、人工智能

人工智能是引领未来的战略性技术,世界主要发达国家把发展人工智能作为提升国家竞争力、维护国家安全的重大战略,加紧出台规划和政策,围绕核心技术、顶尖人才、标准规范等强化部署,力图在新一轮国际科技竞争中掌握主导权。

2、物联网

物联网就是物物相连的互联网。这有两层意思:其一,物联网的核心和基础仍然是互联网,是在互联网基础上的延伸和扩展的网络;其二,其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间,进行信息交换和通信,也就是物物相息。物联网通过智能感知、识别技术与普适计算等通信感知技术,广泛应用于网络的融合中,也因此被称为继计算机、互联网之后世界信息产业发展的第三次浪潮,规模比互联网还大10000倍。



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精品推荐阅读 1:全球顶级智能载人飞行器独角兽项目


 2016.01.06亿航全球首发 自动驾驶载人飞行器“亿航184”
       
Uber承诺要开发会飞的汽车,甚至还包括开发能够支撑飞行的整个公交系统。根据近日发布的一份99页的白皮书中所描述,Uber在10年内将建造一个名为“Elevate”的网络,由完全电动的飞行器组成,它们可以根据需求垂直起飞和降落。有兴趣的读者可前往https://www.uber.com/elevate.pdf 查看白皮书英文原文。

       在未来,你可以飞起来越过交通拥堵。不管你相不相信,建造飞行汽车并不是这个计划中最难的部分。根据这份白皮书,Uber预计在5年内市场中将会出现一个完全电动的、并且可以垂直起飞和着陆的飞机。它可以以大约240千米每小时的速度飞行160千米,并携带多名乘客以及一位飞行员,而且每台售价大约在20万美金。

Uber白皮书预告的这一切,亿航领先了世界3~5年,已经实现。

亿航:一个全球领先的智能飞行器项目。

1、是目前全球唯一准备商业化量产的低空自动驾驶载人飞行器制造商,2016荣获美国CES最佳创新奖,也被《Fast Company》评为“2016全球最佳创新公司前50强”

2、我们目前锁定了标的公司C轮官方增资扩股1500万美金份额,投前估值6亿美金;

3、标的公司计划在2018年11月或19年上半年美股IPO,或被Uber、空客、滴滴等巨头高溢价并购;

4、根据现有订单、财务预测,届时估值(市值)将达到数百亿美金,项目预期收益将达到10~83倍。

5、此项目有特殊风控。
最佳方式:加主编微信回复“1”

精品推荐阅读2:全球顶级无人驾驶核心技术激光雷达独角兽项目

     自动驾驶汽车可以说是二十一世纪最伟大的技术,它是那种可能真正改变世界的稀有技术。为什么这么说?

1、您知道吗?每年在全球有超过120万人由于人为驾驶事故造成的死亡,造成了巨大的经济损失和多少家庭的伤痛!

2、您知道吗?传统的有人驾驶,让多少人的双手、双脚、眼睛和大脑都被束缚了,时间上也被占据很大部分,尤其是在一、二线等大城市,一旦碰上高峰期或者堵车,别的事情都被耽误了,所以无人驾驶的刚性需求应运而生,这就是要为解放人类,当您的车行驶在高速上时,您可以正常的商务办公,可以和亲朋好友相谈甚欢,可以舒心得睡上一觉等等;随着社会的进步和需求的升级,人们对于品质生活,便利,舒适,快捷的追求越来越突出!

3、您知道吗?目前我们正在经历全球
第四次科技革命,是继
      第一次工业革命(蒸汽技术革命,1760-1840年,标志着农耕文明向工业文明的过渡,是人类发展史上的一个伟大奇迹。)

      第二次工业革命(电气技术革命,1840-1950年,使得电力、钢铁、铁路、化工、汽车等重工业兴起,石油成为新能源,并促使交通的迅速发展,世界各国的交流更为频繁,并逐渐形成一个全球化的国际政治、经济体系。)
      第三次工业革命(两次世界大战之后开始的信息技术革命,1950-至今,全球信息和资源交流变得更为迅速,大多数国家和地区都被卷入到全球化进程之中,世界政治经济格局进一步确立,人类文明的发达程度也达到空前的高度。第三次信息革命方兴未艾,还在全球扩散和传播。)之后又一次前所未有的科技革命。

       前三次工业革命使得人类发展进入了空前繁荣的时代,与此同时,也造成了巨大的能源、资源消耗,付出了巨大的环境代价、生态成本,急剧地扩大了人与自然之间的矛盾。进入21世纪,人类面临空前的全球能源与资源危机、全球生态与环境危机、全球气候变化危机的多重挑战,由此引发了第四次工业革命——绿色工业革命,一系列生产函数发生从自然要素投入为特征,到以绿色要素投入为特征的跃迁,并普及至整个社会。

      第四次工业革命,是以互联网产业化,工业智能化,工业一体化为代表,以人工智能,清洁能源,无人控制技术,量子信息技术,虚拟现实以及生物技术为主的全新技术革命。

        所以结合以上几点来看,无人驾驶技术已经是刚性需求,是不可逆转的事实了,有需求就有市场,而且整个市场是万亿级的,据麦肯锡预测,无人驾驶汽车到2025年可以产生2000亿至1.9万亿美金的产值。纵观全球,各大科技巨头都在抢占这块巨大的蛋糕,包括Google、福特、百度、特斯拉、苹果、奔驰、宝马等。
        而无人驾驶整车技术里又涵盖了几十个技术系统,最核心的几大技术系统有摄像头系统,图片处理系统,GPRS定位系统,近程、远程雷达系统和激光雷达系统。而激光雷达系统是核心中的核心,事实证明,在未来的无人驾驶技术中,主流的是以激光雷达为主,其他系统为辅的解决方案!
       而全球激光雷达领域的龙头企业非硅谷Quanergy莫属,其产品颠覆了传统激光雷达厂商Velodyne,目前是唯一能够生产小体积、低价格、高精度、远测距的固态激光雷达企业,公司创始团队、股东背景都是世界顶配,目前有该公司B轮私人老股独家份额,投后估值15.9亿美金,进场就浮盈,Quanergy预计在2018年上半年美股IPO,并计划让某某世界级投行做主承销,项目预期收益10倍起,详情请加微信:Aaron_6777获取资料!不要错过一辈子都难碰到的历史性投资机遇!




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