亮相《新闻联播》！我国第四代海洋工程安装船“电建志高”和“电建志远”竣工

中国电建 · 公众号 · 电力 · 2025-02-23 22:23

正文

志存高远向海图强

2月23日，中国电建投资建设的

新一代全球海洋工程安装船

“电建志高”和“电建志远”顺利竣工

对推动我国深远海风电规模化开发

加速能源绿色低碳转型

具有重要意义

央视《新闻联播》进行了报道

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2月23日，我国自主研发的第四代海洋工程安装船“电建志高”和“电建志远”，在江苏南通竣工。这两艘船采用共同设计理念，互相配合，形成了我国海洋工程安装的最佳组合。它们能够在离岸100公里处的海域展开作业，为我国海上风电项目挺进深远海提供了强有力的支撑。

作为全球最新一代的风电安装船，“电建志高”与“电建志远”被业界誉为海上风电“双子座”安装船。相比于第三代海工装备，这两艘船在技术和性能上实现了质的提升，成为我国抗风浪能力最强、综合安装能力最优、作业效率和智能化水平最高的风电安装船组合之一。

据悉，这两艘船完成一台海上风机的安装仅需2至3天，较第三代风电安装船的安装速度提升了30%。此外，它们能够抵御16级大风和12米高的海浪，展现出卓越的适应性和稳定性，是推动海上风电规模化挺进深远海开发的核心装备。

海上风机安装的

“大力水手”与“深海巨人”

作为我国第四代海洋工程安装船，“电建志高”和“电建志远”两艘船舶，在深远海吊装、打桩等方面作业能力出众，是海工装备安装的最佳搭档，它们的本领各有所长。

“电建志高” 核心功能集中于吊装与基础打桩作业，其船尾配备了红色的全回转平台，顶部延伸出130米长的臂架，构成了船舶的主吊系统。主吊系统配备了巨大的锚状主吊钩，能够吊起3600吨的货物，相当于一次性吊起2500辆家用轿车。

与上一代海工安装船相比，“电建志高”的主吊系统旋转速度提升了一倍，能够实现360度全方位旋转。此外，其吊装精度颇高，在吊装数千吨货物时，其误差不超过10厘米，展现了卓越的操作性能。

“电建志远” 相较于“电建志高”，其核心差异在于配备了4根125米的桩腿，可深入海底的海床，在水深70米的海域稳定作业。

该船配备了由120台升降电机驱动的升降系统，能够实现总质量超过16000吨的船体以每分钟近1米的速度进行升降作业。这一系统是目前国内海洋工程安装船中最快、最先进的升降系统，进一步提升了船舶的作业效率和稳定性。

“双子座”协同作业

高效完成海上风机安装

“电建志高”与“电建志远”凭借各自的特长，通过紧密配合能够满足单机容量25兆瓦的深远海一体化海上风电高效率施工作业需求，为我国深远海风电开发提供了强有力的技术支持。

首先，“电建志高”凭借其强大的吊装能力，利用130米长的“大铁臂”将钢管桩吊起并插入水中。随后，吊起打桩锤，将钢管桩精准打入海底，完成风机的基础打桩工作。

接下来，“电建志远”利用4根125米长的“大长腿”稳稳扎入海底，并通过升降系统将船体升高，为海上安装作业提供稳固的平台。随后，“电建志远”将塔筒吊装到已打好的基础上，并依次将风机机舱和扇叶安装到塔筒顶端，最终完成风机的整体安装。

撰稿：周雪妍、李政

编辑：饶舜

审核：王琦