对此,记者联系到优信集团华南区一名内部人士,该人士表示消息并不属实,且缺乏核心判断方法及论据支撑。
一名去年还在优信二手车任职的业内人士私下向南都记者透露,多刷一辆车辆的信息,理论上提成会多几千元,他在职时,并没有这样做,但不能保证其他员工会不会通过这样重复刷新车源,以增加自己的收入。
对于优信此次被曝刷数据造假一事,他提出了质疑。这名人士介绍,以广州市为例,限购前每个月可供交易的车辆数量都在1.5万辆以上,限购之后只有约7000台,现在广东省各区域中,深圳、东莞等地基本上车源都有1万辆以上,车源最少的地级城市也在2000-3000台之间。
前几年,优信还处于到处派人手到各个地方拍照采集车源信息,再放到平台上。由于这几年通过流量直接推动了车商的交易,因此,基本上都是各地车商直接将车源信息发布到平台上。但与此同时,确实存在部分车源信息不实的现象。
这名人士指出,主要是有些经销商为了体现自己的成交规模,没有将已售车辆下架,从而导致车源信息出现重复的情况。
记者通过优信APP打开广东省各个区域的实时二手车车源信息,看到广州市在该平台显示的实时车源数量为21985辆,广东全省则为174929辆,而且处于实时更新中。该人士表示,优信180万车源信息会有一定的水分,但是按照该平台这几年累积的基数,即使以该平台覆盖到的二线城市最少2000台这样的实际车源计算,保守估计车源在50万-60万台以上很正常。
就在今年1月,优信二手车刚刚完成新一轮5亿美元融资,这是创建于2011年的优信二手车获得的第4轮融资,融资金额也创下了国内二手车融资金额新纪录,目前业务包括二手车在线批发平台优信拍、二手车在线零售平台优信二手车、优信金融、优信数据。在公布其新一轮融资时,优信集团董事长兼CEO戴琨就曾表示,2016年公司业务规模较2015年成长了3倍,12月单月交易突破5万台,交易规模37亿,单月收入超过1.5亿。优信拍业务已于去年7月实现盈利,优信二手车也在去年11月单月突破2万台,并实现盈利。
一名正准备融资的汽车界人士告诉记者,比起前几年靠刷数据打动投资方,现在门槛明显要高得多。除了数据之外,团队及持续赢利能力,更能够成功吸引对方。(编辑 贾森)