飞行汽车、人工智能……用1000种方法来破解班加罗尔的交通困局

商业周刊中文版 · 公众号 · 商业 · 2017-07-16 19:50

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撰文：Saritha Rai

来自全球的1000多个团队参加了黑客马拉松大赛

人口超过1000万的班加罗尔需要应对城市的快速发展

在班加罗尔，科技巨头和初创企业的日常工作通常是为争夺客户展开激烈的较量。如今，他们把注意力转向了共同的敌人：这座印度城市噩梦般的交通堵塞。

当地员工每天要花几个小时穿越市区上下班，促使印度电商平台Flipkart发起了堵车黑客马拉松(Gridlock Hackathon)大赛，希望科技从业人员为道路拥堵找到解决方案，而拥堵给当地带来的经济损失已经高达数十亿美元。虽然这项赛事的奖金总共只有5500美元，却吸引了来自微软(Microsoft Corp.)、谷歌(Google)和亚马逊(Amazon.com.)等全球科技巨头以及Ola等当地初创企业的团队。

这座拥有1000多万人口的城市面临着道路设施不足、前所未有的城市发展和人口过剩等问题，而这项网络大赛将为班加罗尔提供众包解决方案。几十年前，班加罗尔科技行业开始蓬勃发展，凭借大量的人才，持续吸引公司来到这里。就在2017年6月，英特尔公司(Intel Corp.)宣布将投资1.78亿美元，招聘更多员工扩大当地的研发业务。

这次黑客马拉松大赛收到了各种创意，包括利用人工智能和交通流量大数据，以及飞天汽车这样颇具创新性的方案。

对于这个依赖科技产业并寻求吸引新投资的城市来说，交通拥堵依然是个问题。班加罗尔所在的卡纳塔克邦信息科技部长普里扬克·哈尔克(Priyank Kharge)指出，班加罗尔是亚洲外包巨头印孚瑟斯(Infosys Ltd.)和Wipro的所在地，拥有80万科技从业人员，人数占规模1160亿美元的印度软件外包产业的38%。

堵车账号

“交通是班加罗尔唯一的负面因素，” 哈尔克说，“当代表团向班加罗尔政府提出投资建议的时候，我告诉他们，这座城市在各方面都非常棒，无论是天气还是其他方面。”

然而，班加罗尔的交通状况极其糟糕，最臭名昭著的拥堵路段是丝绸委员会路口，这个堵车点甚至有自己的Twitter戏仿账号，叫做“印度最大的停车场”。

印度城市基础设施专家、市场研究公司Feedback Consulting董事长V.拉维昌达尔(V. Ravichandar)估计，交通堵塞直接造成班加罗尔300亿美元的GDP减少了2%左右。机会成本、健康医疗、降低生产力和其他相关成本也很大，实际上可能带来数十亿美元的经济损失。

堵车黑客马拉松大赛还是印度估值最高的初创企业Flipkart成立10年的庆祝活动的一部分。这家总部位于班加罗尔的公司拥有3万名员工（包括数百名派遣员工），他们每天有数个小时饱受堵车之苦。

1000个团队

“只有班加罗尔混乱的交通状况得到缓解，这座城市才有可能成为真正世界级的商业和社交目的地，”Flipkart集团首席执行官宾尼·班萨尔(Binny Bansal)表示，“只有吸取市民的建议，得到他们的支持，解决方案才能发挥作用，因为是当地民众在使用班加罗尔的道路，并且开始为解决交通问题做出贡献。”

这项大赛吸引了超过1000个团队，包括来自西雅图、亚特兰大和迪拜的参赛者，这些团队的名字也稀奇古怪，比如NoHonk，RushHour和CitizenCop。参赛作品的上传目前已经截止。

印度班加罗尔

无论是坐汽车和公交车堵在路上的IT从业人士，还是焦急等待比赛结果的Flipkart和亚马逊员工，班加罗尔交通拥堵的成本随处可见。印度打车应用Ola和Uber的签约司机每天完成特定数量的订单会得到奖励，可是他们最终要工作更长的时间，才能满足公司指定的行驶目标。

午夜送达

西雅图工程师阿克萨伊·拉奥(Akshay Rao)在亚马逊负责流程改善工作，他也参加了这项比赛，提议对驾驶证制度进行改革，为规范的道路行驶行为制定奖励措施，及时向付费用户提供公共交通信息。

拉奥曾经是印度海军军官，在应对班加罗尔道路交通方面有丰富的经验，他在2013年负责亚马逊印度公司的物流业务，随后推出了次日送达和当日送达服务。

“如果我们错过了送货时间，我们就会遇到高峰时段的交通拥堵，”拉奥说，他回忆了午夜时分送货到愤怒的客户手中以及凌晨4点半为赶火车的客户送货的经历。为了绕开“堵车点”，骑摩托车的送货员需要进行短途接力、熟记近路，有时候还要用徒手运送包裹。

其他参赛者的建议包括利用物联网的道路隔离栏，通过改变行驶方向来处理不断变化的路况。还有参赛者提出，建立报告制度追踪那些不遵守交通规则的车辆，使用设备追踪社交媒体来产生交通报告，让各级政府构建智能卫星网络以放缓车辆流动。

这项比赛也收到了更雄心勃勃的创意。负责组织大赛的乌特卡什.B(Utkarsh B)已经在Flipkart工作七年，他透露有个团队提议在城市下面修建智能公路，而另一个团队提交了飞行汽车的详细图纸。

在这些参赛者中，还有曾经任职摩根士丹利(Morgan Stanley)的银行家哈里什·曼塔尼(Harish Mamtani)，他往来于亚特兰大和海得拉巴两地，在海得拉巴经营一所低成本学校。他的创意是建立应用程序平台，以便在网上进行众包，把交通违法情况汇总到云端，警察可以使用这些信息查获交通违法者并收取罚款。

云解决方案

“印度各个城市的交通警察可能对云服务一无所知，更不能指望他们提出技术解决方案，”曼塔尼说，他曾经被走错方向的机动人力车撞到，却遭到司机的辱骂，促使他想出了解决方法。他提出的方案致力于帮助警方处罚大量的交通违法者，可以在不同的城市进行量身定制。