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酝酿多年的“自动驾驶”概念终于发力，在全球掀起一股势不可挡的浪潮，中国也不例外。全自动或半自动驾驶汽车有望在本世纪20年代初现身公路——从梦想到现实，我们只需再等待大约五年时间。互联科技与电动汽车将成为这股浪潮中的主力军，汽车共享、自动驾驶出租车等新型商业模式也将随之兴起。从经营者层面到政策与监管层面，汽车产业的格局势必全面重塑。
全自动驾驶汽车的优势可谓十分显著：大幅提升驾驶安全系数（超过九成的交通事故乃人为因素所致），有效缓解交通拥堵，更加合理利用停车空间，提高出行便捷度，推升生产率，减少环境污染等等，不一而足。然而，优势大，挑战也大。例如，在技术范畴，如何实现汽车与周围环境的充分互联？在监管与政策范畴， 如何解决数据隐私与责任问题？这都是汽车产业需要认真面对的问题。互联技术是自动驾驶成功发展的重要基石，将为汽车产业注入大量新鲜血液。
值此良机，中国企业亦不落人后，纷纷摩拳擦掌，制定雄心勃勃的发展计划。与其他国家市场相比，互联化及相关技术能力在中国更具决定意义，因为中国拥有蓬勃发展的数字市场。中国的“网民”数量高达6.88亿——其中有6.2亿通过移动设备上网——居世界之首。到2020年，这一数量有望突破11亿。中国也是世界上大城市最密集的国家，人口500万以上的城市有104个，人口1500万以上的超大型城市有7个（北京、上海、广州、深圳、重庆、成都和天津）。
在此背景下，中国的汽车企业和互联网企业（百度、阿里巴巴、腾讯和乐视）顺势而为，或独立或联手开发智能汽车项目。尽管这些项目的开发范围和深度尚不明朗，但可以预见，基于既有车型的互联强化模式将被突破，自动驾驶汽车的全盛时代即将到来。在这一全球性的自动驾驶发展浪潮中，中国汽车产业不仅要顺应潮流，更要掌握主动，着力去影响、塑造乃至引领这一潮流的走向。
2016第十四届中国汽车产业高峰论坛将汇聚政府官员、行业领袖及知名学者，共同把脉中国汽车产业：互联与自动驾驶将如何影响中国汽车产业？监管与政策层面须作何调整？其中的哪些变革将撼动现有产业结构？中国将如何参与并推动全球层面的变革？
主办方：中欧国际工商学院、欧洲汽车工业协会、中国汽车工业协会
承办方：中欧校友汽车产业协会
日期：2016年10月29日
时间：08:30-17:05
地点：中欧国际工商学院 上海校园石化厅
报名方式：点击文末“阅读原文”，填写报名表
福利：在报名表内注明“由《中欧商业评论》微信公众号推荐”，即有机会免费获得价值6800元的参会门票（经主办方审核确认方可获得免费参加名额，以收到主办方确认信息为准）。名额有限，先报先得！
活动日程
| 08:30-09:00 | 签到 中欧国际工商学院上海校园石化厅 |
09:00-09:05
| 欢迎致辞 李铭俊 教授 中欧国际工商学院院长 主持人：张维炯 教授 中欧国际工商学院副院长兼中方教务长 |
| 开幕主题：全球汽车产业——迎接大变革时代 |
在由汽车互联化与自动驾驶掀起的全球变革浪潮中，哪些大趋势将对汽车企业产生影响？中国在其中扮演怎样的角色？知名汽车企业高管将就此分享他们的真知灼见。他们将着重剖析汽车产业的结构变化，解读相关的监管与政策意涵，探讨汽车产业与城市管理和基础设施建设之间关系的演变。 |
| 09:05-09:25 | 自动驾驶——对全球汽车企业的影响 Olaf Kastner 先生（已确认） 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官 |
| 09:25-09:45 | 自动驾驶：新能源汽车所承担的角色 朱华荣 先生（初步确认） 长安汽车总裁 |
| 09:45-10:05 | 自动驾驶–中国市场的机遇 Ralf Cramer 先生（已确认） 大陆集团执行董事会成员 中国区总裁兼首席执行官 |
| 10:05-10:45 | 专题讨论与问答 主持人：Jeffrey Sampler 教授 中欧国际工商学院管理学兼职教授 |
| 10:45-11:15 | 茶歇 |
| 第二主题：监管与自动驾驶 |
| 自动驾驶技术的涌现将给法律和监管环节带来新的挑战，驾车者将更多地采用各种技术，将“驾驶责任”分担出去——这些技术可以协助驾驶，甚至完全取代驾车者。另一项挑战来自数据获取及隐私问题，其中牵涉到用户、汽车企业、第三方和政府等多个相关方。本主题将着重探讨：面对新技术的涌现，政府要如何对监管框架作出调整？各相关方如何看待自身在这一变革过程中的作用？ |
| 11:15-11:30 | 自动驾驶与互联化背景下的汽车产业监管框架
Ivan Stefanec 先生（已确认） 欧洲议会成员 |
| 11:30-11:45 | 自动驾驶在中国的发展：政策制定者所面临的挑战
董扬 先生（已确认） 中国汽车工业协会常务副会长 |
| 11:45-12:00 | 自动驾驶：法律与监管 Erik Jonnaert 先（ 已确认） 欧洲汽车工业协会秘书长 |
| 12:00-12:40 | 专题讨论与问答 主持人：Ivan Hodac 先生（已确认） 美国阿斯潘研究所布拉格年会创始人兼总裁 |
| 12:40-13:40 | 午餐 中欧国际工商学院学生中心 |
| 第三主题：自动驾驶与利益相关者 |
汽车产业的未来——年轻一代用户——渴望让汽车成为其“互联生活”的一部分，这也为汽车厂商贴近客户、了解客户需求提供了契机。汽车互联化是实现自动驾驶的前提，同时也催生出新的商机，例如汽车维修、信息提供、安全服务等。机会与挑战并存，随着新生力量的跑步入场，现有商业模式将被打破，整个产业将迎来颠覆性的变化。在这一主题中，我们将请来几位20多岁的年轻用户，与我们分享他们对未来汽车的期许和要求。他们是否想拥有自己的汽车？他们希望汽车完全由自己操控，还是借助“自动巡航”系统？他们对哪类汽车感兴趣？他们将如何看待未来的交通？另一方面，汽车厂商也将面临重大挑战：如何调整产品乃至商业模式以适应新的市场结构？哪些领域最有可能被市场新晋力量所颠覆？如何收集、保护和共享用户信息？ |
| 13:40-13:55 | 利益相关者I（互联网公司）– 打造汽车产业的全新商业模式 Dirk Wollschlaeger 先生（已确认） IBM集团全球汽车产业总经理 |
| 13:55-14:10 | 利益相关者II（构成要素）– 互联科技与自动驾驶 王展 先生（已确认） 德尔福电子与安全全球副总裁，亚太区总裁 |
| 14:10-14:25 | 利益相关者III（汽车公司）互联化与自动驾驶在中国市场面临的挑战 丁磊 先生（已确认） 乐视超级汽车（中国）联合创始人，全球副董事长，执行董事 |
| 14:25-15:05 | 专题讨论与问答 未来的用户 我们将请来3位年轻人同大家分享他们对以下问题的看法：如何看待未来的交通？是否愿意驾驶和/或拥有汽车？对于这一出行方式，在便捷性、可持续性、移动性以及互联性方面有何期许？ 主持人：马红漫 博士 上海第一财经传媒有限公司主持人、制作人 |
| 15:05-15:35 | 茶歇 |
闭幕主题：未来的汽车企业 |
| 要跟上科技日新月异的步伐，汽车企业必须做出巨大的投入，由此所导致的产业整合压力不断加剧。新技术和新需求对企业的投资及能力提出了更多、更新的要求，势必推动产业进一步整合，并可能吸引新的市场进入者。这将如何影响全球汽车产业的平衡？中国厂商能否从中发现新的契机？ |
| 15:35-15:50 | 全球汽车产业再平衡下的中国机遇 赵航 先生（已确认） 中国汽车技术研究中心原主任 |
| 15:50-16:05 | 物流、卡车与自动驾驶 Claes Svedberg 先生（已确认） 沃尔沃集团中国区总裁，全球高级副总裁 |
| 16:05-16:20 | 中国的汽车互联化与自动驾驶 程惊雷 先生（已确认） 上海汽车集团股份有限公司总工程师 |
| 16:20-17:00 | 专题讨论与问答 主持人：王三强 先生 麦肯锡公司董事合伙人 |
| 17:00-17:05 | 闭幕致辞 Pedro Nueno 教授 中欧国际工商学院院长、成为基金创业学教席教授 |
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