情怀值几个钱？小心被这些车给忽悠了！

 来源：汽车最前线（id:qczqxwx），每天分享最前沿的汽车资讯！作者：榜哥；转载带以上信息视为自动授权

车型老旧，设计还是那么合适，拼缝就不说了，没见过的会以为是刚撞裂的事故车。

朋友喜欢它操控精准，过弯侧倾小，弯道之王当年不是虚名，但低速时方向盘不轻，不适合女生开。2.0自吸MZR发动机，加速降档相应及时，总成调教得当。优势是相同价位的车型没有他的空间。

八眼战神，室内浓浓的搪瓷塑料风，高速车内比车外都响，符合原先其ZOOM ZOOM的风格定位，没有导航，没有雾灯，练的就是上网淘件改装！“弯道之王”也实至名归，因为全系根本不带车身稳定系统、刹车辅助、牵引力控制，练的就是技术！

10万元买B级车的壳，情怀！

看有的车评里老是拿紧凑级对比，欺负紧凑级的尺寸，这个不地道。

马自达一贯是不妥协的，睿翼的内饰不妥协，浓浓国产塑料二手件情调，不过晚上红蓝的氛围灯不错。睿翼的隔音不妥协，有喇叭和没喇叭一个样。马自达一贯很大，睿翼的拼缝也很大，空间通样很大，后排支持6/4放倒，可以腾出很大空间，这点很占优势，尤其是搬家的时候。全系安全配置足够，但因为“弯道之王”的缘故，现款2.0排量售卖车型没有配备车身稳定与牵引力控制。

朋友说阿特兹的内饰拼缝大，我就不乐意了，世界都没看过，哪来的世界观？看到老马6的拼缝，你就不会觉得拼缝是问题了。和老马6跑过高速再进入阿特兹，你就不会觉得车内是没装音响的。

吐槽不断的中控终于有所改变，17款升级配置有加分项：全系LED,电子手刹，抬头显示，旋钮控制，前后泊车8探头，但20万的车还是没有胎压监测啊！而且高配才有抬头显示！

油耗低，尤其是2.5L,自吸6AT，调教依然顺滑，刹车尤其灵敏。后备箱的纵深空间依旧让人印象深刻。有操控，有空间，有外观。

中控的做工符合马自达简朴低调的风格，尽管外观不低调。车内四个人乘坐还好，再多就不大适合了，毕竟价位和轴距不能要求太高。安全配置一般，车身稳定和牵引力控制也只在2.0L车型上出现，前雾灯在中高配才有，高科技配置就不用想了。

1.6L发动机搭配4AT的油耗和新款是没法比，这是一款带运动性格有信仰的买菜车。

拼缝就不说了。储物空间一般，可以省话费，有时候连手机都带不了。空间一般家庭用足够，如果追求空间可以换五菱神车。2700mm的轴距多连杆后悬架在那，价格在那。当然除非家里人单位体积太大，前排后移后排位置有限，这样的话在这个级别能选的车就没啥了。

内饰简洁，没有什么多余的功能，和马自达6一样内饰没有特点就是他一贯的特点。说实话噪音在时速80km/h以上如果和125摩托相比确实不算大，毕竟价格摆在那。正常安全配置一般，高科技配置呵呵哒。什么？昂克赛拉有性价比？标配esp，标配自动启停，标配无钥匙启动但没有无钥匙进入，好在前后防撞梁都没有因为入华简配。操控是不错，但1.5的动力表现并不很能突出操控二字，买菜用用就行吧！

我：为啥不买国产

朋友：因为修不起啊！

我：……