C919大飞机项目的进展一直是大家关注的焦点。在今天举行的C919大型客机首飞放飞评审会上,评审委员会一致同意,C919大型客机首架机通过首飞放飞评审,待完成全部高速滑行测试后,可择机开展首飞!
中国商飞新闻中心为大家带来一组“独家C919滑行高清动图”,赶紧来看看我们中国人自己的大飞机的动感身姿吧
再来看一组C919的美图吧!
忙碌却井然有序的指挥大厅。
指挥厅内,监控人员密切关注着大屏幕上C919飞机滑行的实时画面。
C919飞机穿梭于4号跑道和滑行道,进行着各项滑行任务。在离4号跑道不远的2号跑道上,不时有执行航班任务的飞机起起落落。
新飞机地面滑行是指
飞机在不离开地面起飞的状态下进行的滑行,
是一架飞机由静态到动态的开始。
一般来说
新飞机的地面滑行分为:
低速滑行、中速滑行、高速滑行
对于民用飞机而言,
低速滑行:将飞机的速度控制在55公里/每小时以内
中速滑行:速度为55-170公里/每小时
高速滑行:超过170公里/每小时
主要验证飞机在滑行振动状态下,机体结构是否牢固,各系统工作是否正常,飞机的刹车效率(包括飞机的停机刹车功能、防滑功能以及应急刹车功能等)是否满足要求以及飞机的滑行运动特性,比如转弯能力、精确保持直线滑行能力和曲线滑行修正能力等。在高速滑行时,还要检查飞机抬前轮状态下的操纵力,包括在这种情况下飞机保持平衡的能力。
地面滑行是在飞机的系统集成试验、试验室试验和所有机上地面试验(OATP试验)全部完成的情况下进行的,是飞机首飞前的最后一关。只有当地面滑行所验证的结果完全符合预期,滑行过程中暴露的各种问题得到妥善解决后,飞机才能够进行首飞。
为保证试验安全,地面滑行从低速滑行、中速滑行到高速滑行,这是一个循序渐进的过程。只有在低速滑行状态下验证的各项功能符合要求时,才能进行中速滑行。当中速滑行各项指标达到要求了,才能进行高速滑行。
资料:中国商飞新闻中心官方微信@大飞机
编辑:邵祺翔、李烨