伊犁河上游建1117米跨河特大桥！比伊犁河大桥还长800多米！

由中铁十四局三公司承建的伊犁河上游

巩乃斯河特大桥在完成了路基土方填筑后

目前已进入上部结构施工阶段

将是伊犁河上建设的第三座特大桥

建于伊犁河上游巩乃斯河支流上巩乃斯河特大桥，是国道577线墩麻扎至旱田段公路工程中的一项重难点工程，总投资约9000多万元，全长1117米。和伊犁河大桥、二桥相比，前两座桥为单式跨越，而巩乃斯河特大桥为4次跨越，它比伊犁河大桥长816.16米，比二桥短491米，全桥共37孔，河道宽度最宽为240多米。

施工人员正在利用架桥机架设箱梁

巩乃斯河特大桥采用桩柱式结构，上部结构采用30米装配式预应力混凝土箱梁，利用架桥机架设，先简支后连续。全桥共设计桩基160根，墩柱144根，主河道最深水位4米，

国道577线墩麻扎至旱田段公路工程是新疆交通运输“57712”工程规划“五横七纵”高速、高等级公路网中“第3纵”的重要组成路段。项目途经伊宁县和巩留县，设计为双向4车道1级公路标准，桥面整宽24.5m，设计时速80公里/小时。主线设置特大桥一座，大桥3座，天桥4座。

由于该桥为曲面桥，预制箱梁的安装难度较大，中铁十四局三公司项目部科学谋划，攻难克坚，从安全技术交底、教育培训到砼质量保障、施工过程控制、桩孔安全防护等过程严格把关，整个施工过程平稳有序、安全质量受控，于今年3月18日完成了第160根桩基浇筑，为特大桥整体施工如期完成奠定了坚实的基础。中铁十四局集团有限公司项目总工潘龙介绍，预计该桥梁于今年年底进行贯通，主体工程全面完成，明年这个桥梁进行桥面铺装的油面铺装，明年7月份准备竣工。