作者｜飞灵汽车
来源｜飞灵汽车
2月13日，有媒体爆料称，上汽通用沈阳北盛工厂即将关闭，预计波及约 2000 名员工。上述报道中提到，目前已有大量员工离职，更衣柜和班组柜已清空，相关设备也准备拆除。但是相关赔偿，上述报道中并未提到。
对此，上汽通用回应表示，正与北盛基地相关方进行深入沟通和协商，妥善安置包含供应商、基地员工等在内的各方人员，确保这一产能调整过程平稳过渡，减少对当地经济、社区的影响。有意思的是，有传言称某头部自主品牌将接手北盛工厂，不过该消息未有任何官方信息公布。
上汽通用方面强调，为实现长期盈利目标，加快向新能源与智能网联化的转型，公司正在积极推进业务重塑，基于新的企业战略和产品型谱计划，对全国生产体系进行资源的深度整合，规划更高效的产能布局，提升运营效率，确保企业的长期稳健发展。
资料显示，上汽通用（沈阳）北盛汽车有限公司成立于1991年12月，原为金杯通用汽车有限公司。2004年上汽通用为扩大产能，收购沈阳金杯通用汽车有限公司，将其改造为第三大生产基地，主要生产别克GL8、昂科威、昂科旗等车型。上汽通用在国内的另外三个生产基地为上海金桥、烟台东岳和湖北武汉，四个工厂合计产能为260万辆/年。
实际上，上汽通用的北盛工厂关闭，早有苗头。此前就有消息称，为了应对持续亏损，通用汽车计划在中国启动新一轮资产减值和重组，涉及关闭部分工厂、裁员及优化产品线等。而根据此前通用汽车提交的文件，2024年第四季度通用汽车在中国合资企业的股权将录得26-29亿美元的非暂时性减值，以及因实施上汽通用重组计划而确认约27亿美元的额外股权损失，其中包括其中国合资公司将确认的与工厂关闭和投资组合优化相关的减值费用。
在稍早1月24日，上汽集团还发布公告，上汽通用及其控股子公司上汽通用东岳汽车有限公司、上汽通用(沈阳)北盛汽车有限公司、上汽通用东岳动力总成有限公司，为应对市场挑战，在评估稳定市场份额和聚焦盈利能力所采取的业务重整行动的影响后，将在2024年第四季度计提资产减值准备232.12亿元人民币。
在公告中，上汽集团表示此举是为了加快转型发展，更好适应市场需求变化，实现长期发展目标，上汽通用通过采取减少库存、按需生产、保护价格体系及降低固定成本等一系列积极举措，加快推进业务重塑，优化产品组合，并着力完善在智能电动车领域的布局。
作为“七次年度销冠，行业最快达到产销 2000 万辆”的合资车企，上汽通用在2018年以前牢牢稳占第一梯队。不过近两年销量伴随着自主品牌的崛起和电动化转型的深入，包括上汽通用在内的合资车企普遍承压。其销量也从2017年的年销200万辆的巅峰不断下滑，并在去年上半年也经历了销量“腰斩”的历史至暗时刻。
不过，好在经过下半年的管理层大调整，全新管理团队在到任后，采取了一系列止跌急救的措施，比如：进行了密集的产品焕新，并对旗下多款新车型推出了“一口价”销售政策，同时聚焦营销体系、服务体验等持续创新。这使得上汽通用逐渐找到了市场节奏。2024年全年，上汽通用汽车累计终端销量673,007辆（含出口）。其中，新能源车型全年累计销量达104,905辆，同比增长56%。
对于2025年，上汽通用也即将发起反攻。按照计划，2025年到2027年，上汽计划推出12款全新车型，100%为新能源车型，纯电、插混和新的增程技术都兼顾，覆盖轿车、SUV和MPV的不同车身形式，冲击年销量重回到百万辆级别。
