运费或再降20%—30%！转行？卖车？卡车司机的出路在哪里？

数据显示，2016年物流总费用约11万亿元,同比增长3%左右,与GDP的比率有望降至15%以内。虽然这一比率仍然高于世界平均水平，但这是该数值连续四年下降。

多式联运可降运费约30%。

“近年来，我国物流业获得较快发展，但社会物流总费用居高不下。”在中国物流与采购联合会副会长贺登才看来，这其中除了经济结构、产业布局、发展阶段等客观因素外， 各种运输方式缺乏合理分工、物流路径有待优化、货物多次装卸搬运也使得物流环节过多，从而推高了物流成本。

通过畅通各种交通方式间的衔接以实现物流成本降低，正是发展多式联运的本义所在。根据交通运输部调研结果，大多数的多式联运线路运输费用低于公路直达运输费用，成本平均降低约30%。

然而，目前我国多式联运发展水平仍然较低：运量规模仅占全社会货运量的2.9%。 运 行效率不高，货物中转转运所耗费的成本约占全程物流成本的30%。