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在驾校，我们学到的大多是调整座椅、后视镜、方向盘，以及油离配合。但真的当自己拥有了一辆车之后，许多人并不知道车上那些除了驾校教会的部件能动之外，其他按钮还有什么作用。对于小白司机来说，乱按这些按钮往往会带来不必要的麻烦。
错按指数：★☆☆☆☆
目前有部分车型依然使用内部打开油箱盖的方向，除了每次加油之前必须打开，其他时候勿动！还有部分车型只需要解锁后直接轻按油箱盖即可打开。
错按指数：★★★☆☆
这个按钮一般在驾驶舱比较隐蔽的地方，某些车型这个按钮甚至没有任何标识，而且开启后大部分车型仪表盘也没有任何标识。
错按指数：★★★★☆
这个功能，大多数老车主认为没有用，甚至会一定程度增加倒车时的麻烦（挂了倒档车不动），老手们上车很有可能关了的这个功能，下次新手再上车，原本带有防溜车的特性就关掉了。很有可能因为不习惯而导致溜车出事故，因此新手们记得把这个功能按钮打开。
错按指数：★★★☆☆
这个按钮别以为只有新手才犯，很多老司机在接触新车型的时候，很有可能为了车灯更长寿而选择手动开启关闭。到了夜间行车，一是因为现在夜间马路路灯覆盖率提高司机觉得挺光亮的不用开灯，二是有些人想着自己就跑2-3公里懒得开关灯，还有些司机更扯蛋认为别人开灯了自己不开能省电。这样导致的隐患是极大的，至少在路上看见不少这样车主，为了你和他人的安全着想，多开灯吧。
错按指数：★★★☆☆
ESP、ESC等安全配置，已经是目前大多车型的标准配置，为了让汽车适应更多路况，很多车企都会在车内设计有“ESP OFF”开关按钮，其实初衷是很好的，但这个按钮一般设计在中控位置，很容易会让副驾驶甚至坐在后方的乘客都能开关这个按钮，也有新手接触新车时会逐个按钮都按一遍看看有无出错提示而误操作关闭了这个功能。
错按指数：★★★☆☆
很多硬派越野车都有这个按钮，而豪华车则有着诸如4matic、xDrive与quattro的智能驱动模式，能够自动切换。不过在一些相对较老的越野车型上，这是需要人工切换的，一般情况下设置成2WD模式即可，除非你是特别资深的越野老玩家，不然尽量别碰这个按钮。
错按指数：★★★★★
不同地方对乱按喇叭都有不同规则，也有各自的罚款方式。乱按喇叭在一二线城市管得相对较严，尤其是在明令禁止的禁鸣区。倘若不巧真有交警执勤的话，就等着被开罚单吧。
总结：其实除了以上按钮误按容易造成安全隐患外，在驾驶过程中如果我们不注意交通规则，那么更大的安全隐患将会走向你，安全文明驾驶，希望不再是一句简单的口号。
每位新手都有一颗上秋名山的心，高速行车“飘逸”无比，恨不得找个排水沟来过弯，许多老司机都由衷觉得“后生可畏”。高速行车危机四伏，真心马虎不得，下面这7点一定得注意，毕竟命就一条！
1.超速行车
超速驾驶是高速三大致死原因之首，中国的高速车祸中一半是来自于超速行驶。理论上讲，在车速≥160公里/小时的情况下，不管你系不系安全带，也不管你开什么车，爆胎死亡率为100%，难听点说——死定了！
2.疲劳驾驶
“疲劳驾驶”是高速路上的第二杀手。研究表明，疲劳开车时，驾驶员经常在毫无察觉的情况下，睁着眼睛睡1~4秒，大约每45公里就来这么一次。一秒瞌睡，几十米就出去了，全车人跟着玩命！
3.占用应急车道
违规停车是高速上的第三大杀手。国人安全意识淡薄，高速应急车道上“非应急停车”屡见不鲜，如若你经常跑高速，应急车道违规停车、应急车道超车，这两种情况见得多了吧，没准，你也这么干过…
4.倒车逆行
到了下高速匝道时却开过了头，于是乎倒车、逆行这种“惊人之举”便出现了，这么干极度危险，被扣12分不说，一旦出了人命是要追究刑事责任的！多开会在下个路口出高速才是明智之举。
5.胡乱超车
“一看二快三通过”是高速路上的超车要诀。一定要观察好前后方情况，确认距离足够充裕、无其他车辆干扰的情况下，打灯加油快速超车，尤其在超越大车时，更要仔细观察。
6.跟在大车后面
中国的大货超载是家常便饭，司机一般也常常处于疲劳状态，加上大货车天生视野不好，你看得到他他未必看得到你。所以尽量不要和大车在同一条道上，前后最好都别，远离它才是明智之举。
来源：出门开车
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