16.58万起，国产顶流C级车改款，更省、更智、更舒适！爆款预定！

有车以后 · 公众号 · 汽车 · 2024-09-10 18:36

正文

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9月9日，2025款比亚迪汉正式上市。此次上市的2025款汉包括了5款DM-i车型和4款EV车型。其中，汉DM-i的售价区间为16.58-22.58万元；汉EV则为17.98-23.58万元。此次推出的2025款汉可以说是由外至内地进行全面升级。新款汉DM-i搭载第五代DM技术，亏电油耗3.8L/100km，开创了中大型轿车油耗3时代。而汉EV部分车型则搭载全域800V高压平台，且两者均换装后五连杆悬架和配备云辇-C系统。另外，新车还将搭载DiPilot 300高阶智能驾驶辅助系统，并首搭激光雷达及Orin X智驾芯片。

一句话点评2025款汉：

拥有高阶智驾的汉简直如虎添翼，未来市场表现值得期待。

优势：

1、入手门槛较低，不到17万就能买

2、DiLink 100车机系统功能性强

3、汉DM-i燃油经济性好，仅3.8L/100km

4、不分车型拥有高阶智驾系统

5、底盘硬件规格高

不足：

1、高阶智驾能力未被验证

2、两驱版为前驱布局

作为改款车型，2025款比亚迪汉在外观设计上基本与老款车型保持一致，最大变化莫过于2025款比亚迪汉DM-i换装了与汉EV车型相同的电感龙颜，前脸设计更显简洁，也更符合其新能源车的身份。另外，新车还提供了黑化套件选装，前脸中央镀铬饰条、底部进气与散热口均进行了黑化处理，运动感更强。而新增的“未央灰”车身颜色则可提升车辆的辨识度，也更能满足消费者的个性化需求。

2025款汉EV在外观上的变化也是肉眼可见了，头顶的激光雷达预示着车辆拥有高阶智驾能力，智能化程度更高。不说可能网友们未必能留意到，汉EV的前包围进气口格栅密度其实是和汉DM-i有所不同的，汉EV更密，而DM-i车型则相对较为稀疏。

进到车内，2025款比亚迪汉基本延续了老款车型的设计，设计风格豪华大气，给人一种强烈的档次感。而双辐平底式方向盘则给内饰增添了一丝运动氛围。

12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转中控屏依旧出现在新车内部。其中，中控屏内置的是高阶版-DiLink 100车机系统，配备5G网络、应用商店、全场景智能语音、手机APP远程控制等，无论是功能性还是流畅性都处行业上游水准。除此之外，新车还将配有13安全气囊、全景天幕电动遮阳帘、方向盘加热、车载香氛以及车载ETC等一系列配置。ACC自适应巡航、50W手机无线快充、手机NFC车钥匙、VTOL移动电站、3D全息透明影像等超百项核心配置在新车中更是做到了全系标配，真正做到起步即高配。

在智驾方面，2025款比亚迪汉将搭载DiPilot 300高阶智能驾驶辅助系统，配备Orin X智驾芯片，算力达到254TOPS。另外车上还配备1颗激光雷达、13个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达在内共31个高精度智驾传感器，达到L2+级别驾驶辅助水平，可实现城市领航、高快领航和代客泊车等功能。

比亚迪最新的第五代DM技术在王朝网旗舰车型汉DM-i上自然是不会缺席。新车搭载的插混专用1.5Ti高效发动机最大功率115kW，峰值扭矩231N·m；驱动电机最大功率200kW，峰值扭矩315N·m，系统综合功率310kW，官方百公里加速时间为6.9s，NEDC工况亏电油耗为3.8L/100km，开创了中大型轿车油耗3时代。

而在续航上，2025款汉DM-i全系均搭载容量为18.316千瓦时磷酸铁锂刀片电池组，CLTC纯电续航里程125km，满油满电情况下，综合续航里程到达1350km。

此次上市的2025款汉EV在动力系统上的变化可一点不比汉DM-i小。中高配车型搭载全域800V高压平台，全系更是坐拥超安全刀片电池，电池智能温控管理系统和宽温域高效热泵空调等新能源领先技术。新车CLTC综合工况下最长续航可达701km，充电25分钟即可令电量从10%充至80%，同时还支持最大6千瓦对外放电功率。

底盘方面，2025款比亚迪汉全系车型升级为前麦弗逊式后五连杆式独立悬架的形式，并配备FSD可变阻尼减震器。高配车型升级了云辇-C智能阻尼车身控制系统，底盘悬挂表现将会变得更加全能，稳定性、舒适性、操控性都会有进一步增强。

写在最后

一直有留意比亚迪汉的朋友应该发现了，此次上市的2025款汉DM-i车型在售价上是不降反升的，精英型、尊贵型价格相比荣耀版上涨6千。但我想这丝毫不会影响到消费者的购买欲望，因为新车大幅增配，产品价值较过去是有一个大幅提升的。尤其是高阶智驾系统的“上车”，可以说是补齐了汉车型的短板，使其真正成为一位“六边形战士”。让我们一起来期待2025款汉在未来的市场表现！

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