本文描述了龙年牛市的连续三天小牛市,特别是无人驾驶领域的大牛市。文章提到了公基和北向的情况,以及游资的入市情况。同时,也介绍了四大天王排座次的情况以及无人驾驶出租车的大众交通、金龙汽车的涨停情况。文章还涉及其他相关公司的股权和业务情况,以及市场情绪的价值观。
文章强调了市场情绪价值的重要性,并提到了相关公司的股价变动情况。
龙年牛市
连续三天“小牛市”,无人驾驶大牛市。公基+北向小年,游资大年,2870点指数安全垫。游资大举入市。
四大天王排座次:六一中路、呼家楼、方新侠、桑田路。
现今,六一中路称皇,呼家楼为王。
无人驾驶之出租车
大众交通、金龙汽车又双涨停,但盘面上大众反超了金龙,是与现价格因素正相关。
情绪价值 与 热点价值
【可计算】是最重要一条。相信至今,所有人都明白了六一路、呼家楼,方新侠四大席位年初为何强推高低空万丰与海直。
大众交通
上海大众出租车50%股权,无人驾驶出租车=上海市8月份正式对外开放测试。(事件没落地)
昨晚没出龙虎榜,从上图卖榜可见=昨天仍旧是东财散客的主导。难以想象,这三天的大涨都是散客推动。
无人+出租车,低价股的补涨凶凶。
大众公用
持股大众交通20%股权,港股2天翻倍,A股一字缩量板。成为今天硬板王者。参照港股大众公用是3块起涨,明天又是一字板。
锦江在线:
上海锦江出租车+小马智行。7块上来昨收盘14块。优点是所有人成本都在13块;缺点是涨了一倍。
南京公用:
国资出租车+大众交通是第六大股东。相对低位的补涨逻辑。
名字带”公用“,另一家是中山公用,广东省中山市只是地级市*情绪价值至少都要省会城市。
龙虎榜显示:
今天大众公用顶一字,买不到的资金转场南京公用;明天同理仍会这个模式。
交运股份:
汽车拆解行业并不赚钱。但是,交运股份和大众交通各持有上海大众交运出租汽车有限公司50%股份。后者这个逻辑较晚浮出水面。
昨天是作手新一独食,今天有游资助力#本质是大众公用的支线。
南京公用、交运股份
都是
大众公用一字板买不到的替代者
。
南京 优先于 交运。
无人驾驶之快递车
金龙汽车:百度合作+无人快递车+无人巴士。
今天股价到达折中的17块-28块。价值【可计算】完成目标。
金龙汽车:
明起进入“情绪”价值——更多由市场情绪决定。
昨天没出龙虎榜,今天是六一中路5800万加仓,估计昨天也是六一中加仓。==六一中路持仓1.5亿,它在大众交通赚的1.2亿全部加到金龙汽车。
昨晚文章》今天起【缺口理论】——
昨晚龙虎榜,安凯+中通均是量化主导,今天盘面对现量化逻辑。
但盘路上,明天
安凯
(中通)仍存在游资进场(因为量化资金走了),即盘路上的N天N-1板模式,但
【此盘路计算】
只限明天一天。
江铃汽车:
较意外的今天涨停了,萝卜快跑的主力车。
1、
Robotaxi
:大众等