鹰潭国土空间总体规划（2021-2035）交通方面

第一百四十九条 交通发展目标

强化鹰潭区域性综合交通枢纽城市地位，建立“能力充分、结构合理、衔接顺畅”的现代化交通运输体系。建成以高等级公路、铁路等为骨架，普通国省干线为基础，信江高等级航道和机场为补充，综合交通枢纽为支撑的现代综合交通体系。成为沟通海西、珠三角和长三角，连通中西部的重要区域性综合交通枢纽。

第一百五十条 交通发展对策

完善通道建设。完善区域交通通道建设，实现鹰潭与珠三角、长三角、海西城市群便捷联系，新建景鹰瑞铁路、鹰建铁路，推动皖赣铁路扩能改造、弋阳至南丰高速公路、上饶浙赣界至鹰潭高速公路建设。打通信江水运通道，补齐赣东北水运短板，实现鹰潭乃至赣东北地区大宗货物进出水路集疏运，推动赣东北地区加快融入全省内陆开放型经济试验区建设。

强化枢纽建设。提升对外交通枢纽的衔接效率，提高鹰潭市周边城市的对外衔接和鹰潭市域的城乡融合接驳，实现资源共享；紧抓铁路和水路重大发展机遇，做好各种运输方式相互衔接，发挥组合效率和整体优势建设鹰潭综合运输枢纽，对接公铁联运，联通国内、国际双循环。

第一百五十一条 交通系统规划

一、优化铁路交通建设

提升鹰潭在中部地区重要的铁路枢纽地位。规划新建景鹰瑞铁路，增强鹰潭与海西城市群的快速联系；积极推进皖赣铁路扩能改造以及鹰建铁路建设，强化市域“十”字型铁路枢纽地位，成为中部地区对接长三角、皖赣城市群以及珠三角的重要铁路枢纽之一。

规划形成“两横四纵”的骨架铁路网体系，东西向为沪昆、浙赣通道，北向为皖赣、景鹰瑞通道，南向为鹰建、鹰厦两条通道。两横指沪昆高铁、沪昆铁路；四纵指皖赣铁路、鹰厦铁路、鹰建铁路、景鹰瑞铁路。

二、完善公路交通网络

1、构建“二纵二横一联”高速公路网络

强化区域互联互通能力，提升城市枢纽能力，促进南北两翼均衡发展，提供更为便捷区域快速交通联系。

规划“二纵二横一联”高速路网布局，在现状高速公路网基础上新增弋阳至南丰高速公路，强化市域南部地区南北向交通联系；新建上饶浙赣界至鹰潭高速，缓解东西向过境交通压力。启动境内沪昆高速“4 改 8”工程，缓解过境交通压力，促进区域一体化发展。

二横指沪昆高速公路 G60（鹰潭段）、上饶浙赣界至鹰潭高速（鹰潭段）；二纵指济广高速公路 G35（鹰潭段）、弋阳至南丰高速公路（鹰潭段）；一联指上饶－万年高速公路 S33。

2、构建“三纵一横三联”普通国省干线路网

推进全域互通互联、城乡融合发展，加强国省干线公路城区过境段的统筹规划建设。提升市域国省道道路等级及路网密度。实现普通国省干线公路与其他层次路网、与其他运输方式、与周边交通系统的便捷联系，构建鹰潭市“安全、便捷、高效、绿色”的干线公路网络。

通过优化路网结构，推进普通国省干线公路升级改造，形成“三纵一横三联”的普通国省干线公路网布局。

三纵指 G206 国道、S207 省道、S206 省道；一横指 G320 国道；三联指 G236 国道、S422 省道、S413 省道。

三、提升航道港口设施能力