独家｜熔盛重工或将重启 谁在幕后运作？

熔盛重工停工多年，厂区早已荒芜。图片来自财新 李蓉茜（见习）

停产近十年的江苏熔盛重工有限公司或将实质性重启。财新从多个渠道获悉，熔盛重工最快将于11月底有实质性动作，目前正紧锣密鼓地进行重启前的准备工作，包括人员招募、船厂设备修复以及工商信息的变更等。

今年8月以来，市场已疯传熔盛重工将重新启动，并获得了地中海航运十艘大型集装箱船订单。位于江苏省南通如皋的熔盛重工原是中国第一大民营造船企业，因背负数百亿元债务于2015年陷入困境。而熔盛重工实控人——52岁的张志熔，此前长期居住在澳大利亚，其有香港护照和澳大利亚驾照。

多年来，熔盛重工是如皋市政府的大负担，政府希望让这些设施重新运转。一名船舶经纪人向财新透露，张志熔亦有重启熔盛的想法，想趁这波造船热把僵尸产能“轰起来”。

另一名船舶融资租赁机构人士也告诉财新，此次熔盛重启应是张志熔在幕后运作，而与他有大量纠葛的栾晓明则站在台前。栾晓明原是熔盛重工首席运营官，与张志熔间亦有类亲属关联。

栾晓明两年前即想重启熔盛，但启动闲置多年的产能并不容易。一家船厂技改人员认为，尽管船坞、厂房以及吊机等大部分基础设施仍在，但重新运转起来也需要超过10亿元的投入，耗时需半年以上。船厂有一些灵活操作的空间，比如大型设备可以采用租赁方式，技术改造也可以跟造船生产同时进行，某船厂生产管理人员说：“只要有订单、价格好，其他难题可以柔性解决，船厂可在几个月内逐步启动。”

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