究竟什么样的车才是“好车”？这个问题小鹿我曾被人问过数次。
特斯拉、奔驰、宝马算好车吗？如果按照优质价高的标准来判定，特斯拉、奔驰和宝马当然称得上是“好车”。不过“好车”的标准也一直在变。10年前觉得挺不错的车，现在看就会觉得不够好。
这是因为“好”是没有定则的，随着知识和技术进步，今天的“好”，到明天几乎会变为“不够好”甚至“坏”。
既然品质的标准总是在与时俱进，那么我们该怎么定义“好车”的标准呢？
小鹿认为，假设一台售价不到10万的车型，却拥有15万车型
的
驾驶品质和配置，这台车就可以称的上是一台“好车”。也就是说不是“质量”越高越好，也不是“价格”越低越好，而是“性价比”越高越好。
那以“性价比”这个标准来判断，那长安凌轩称的上是一台“好车”吗？
5月18日在河南郑州，长安凌轩正式上市，推出了3款1.6L手动车型，价格区间为6.79万-8.09万元，比预订期流传的8-12万的定价低，据悉下半年还会推出1.5T和自动挡车型。
在6-8万元的MPV细分市场，你能购买到的车型有风光330、菱智、瑞风M3、M20、宝骏730等车型。这类微型MPV大多基于原有面包车基础升级而来，是以商务为主、家用为辅的产品，在舒适性和品质方面有先天的缺失。随着汽车消费升级，用户进行二次购车或换购时，绝大部分不会再选择该类产品。
而长安凌轩与这类微型MPV不同，更注重家用，在舒适性、智能化和产品品质上都有很大有的提升，主要表现在一下几个方面：
长安凌轩的空间有多大？长安凌轩的车身尺寸为4730*1795*1730mm，轴距为2760mm，关键是内部空间用心设计，第二排导滑轨加长33%，有着百变的座椅方式，2+2+3，2+2+2，2+2，2+1，各种方式因你需求而变，还有349L到3882L的多变空间，相比同级空间多出132L以上，储物空间多达33处，也让小东西小零碎都有地方可以储存。
造好一台MPV的难度比造轿车和SUV要大很多。就拿造型来说，它是一个艰难的取舍过程，要想追求特别流线、动感和漂亮的外形，往往要牺牲内部空间，而MPV最怕的就是内部空间被牺牲掉，特别是第三排的空间。不想牺牲空间，又会给造型带来极大的影响。
但长安凌轩很好地平衡了空间和造型两者间的矛盾，外观非常漂亮，漂亮得出挑，在造型设计漂亮的同时又拥有不错的空间体验。
据悉长安凌轩是由长安日本设计中心精心设计完成(为什么是日本？因为日本被称为坐在MPV的国度，在这MPV设计方面，经验丰富)，每一张面、每一条线乃至每一个零部件，都经过设计师上千次推敲，充分彰显精致品质。
长安凌轩搭载的是BlueCore 1.6LDVVT DOHC全铝合金发动机，最大功率92kW，最大扭矩160N.m，最大功率转速6000转，率先搭配电子节温器、变排量机油泵，达到国V排放标准，节能减排两不误。匹配5速手动变速箱，成熟，稳定，操控好。
除此以外，长安凌轩还装配了美国德尔福STT智能节油系统，开启STT后，不仅能多享0.2L的节能省油效果，还能避免手动挡憋死火的问题，十分好用。据悉，长安凌轩下半年还会推出1.5T+6MT和1.5T+6AT两种动力组合，率先推出10万级别的自动挡MPV车型。
一家老少全在车上，你想想，安全是无与伦比的重要。长安凌轩可不敢只顾着舒适而在安全上偷工减料。生产长安凌轩的两江基地新工厂是长安汽车所有基地中装备最好最先进的基地之一，是长安凌轩质量扎实的保障。
实际上，长安凌轩是以2015版C-NCAP五星碰撞标准，打造了高强度吸能防撞车身，运用装配了右侧盲区可视系统、博世第九代ESP、全景倒车影像、TPMS胎压监测系统、高强度车身安全舱等多项主被动安全装备，比同级多享10%安全保障。
越级的品质加上远低于预期的定价，看来长安凌轩真的物超所值，“性价比”真的很高。
不过判断一辆新车能否走量，除了有适合的定位和产品力以外，还得拥有完善的销售体系与品牌口碑。
长安凌轩，拥有这三方面的优势，特别是在产品力方面，长安凌轩比同价位的MPV车型更有优势。
由此看来，长安凌轩不仅是一款“好车”，还很可能是一款走量的车型。
DA精彩推荐
持续十年领跑 长安汽车开启技术反哺品牌向上
这台免摇号免限行的占号神器 非常适合短途代步
