爆胎，这是司机们最不愿看到的字眼，无它便是平安，一旦它来了，就意味着爱车离上天不远了。
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轮胎：天天被车当鞋穿，有时两年还不换，我自爆提醒它买新鞋又咋啦~
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真是，谁还不是小公举咋滴了。所以不是不爆，时候未到；时候若到，咋开都爆。——正在玩Note 7的轮胎宣。
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正是考虑到我们在行车中车辆可能会爆胎，而在高速上因爆胎引起的事故还生率又特别的低，防爆轮胎就这样诞生了。
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防爆轮胎学名叫泄气保用轮胎，顾名思义就是在轮胎漏气的情况下仍旧可以继续行驶一段距离，不过有速度限制。另外其胎壁会非常的厚，在轮胎胎压不足或胎壁受刮蹭的情况下，也可最大保障轮胎能正常使用。
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所以，防爆胎其实就是在普通胎的基础上做了改进，让它变得更厚，更壮，可承受的压力也更大，其发生爆胎的可能性也会随之降低，可以理解为Plus版大轮胎。
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提到的防爆轮胎中有“防爆”二字，那它真的可以防止爆胎吗？
其实它和普通轮胎一样，外面橡胶，里面空气，都是一个妈生的。所以在极端情况下，它依然会爆胎，只不过概率比普通胎小很多。另外由于它的胎壁够厚，在爆胎一瞬间依旧能支撑轮胎行驶，这就能让车主更容易控制汽车，保障安全停靠。
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真正称得上是“防爆”轮胎的只有军方越野装甲车的组合轮胎，那些轮胎里都装入了金属条，即使遇到炮火对轰也能保持轮胎不会发生太大形变，可以继续前进。
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厉害了我的装甲车，防爆防弹防炮火，我能用一轮胎单挑你们一高架桥的车！哼！
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即便它无法避免爆胎，它也有普通轮胎没有的优势。比如：
一、它可以让高速行驶中发生爆胎的情况更加安全，可让车主较好的操控汽车，避免一旦爆胎就失去控制，发生危险。
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二、胎压低比胎压高更容易爆胎，由于其胎壁和普通胎不同，在胎压过低时，它依旧可以用其韧性保障汽车稳定行驶一段距离而不发生爆胎，若换普通胎，恐怕胎壁早就没了。
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三、在耐用性上，防爆胎也比普通胎耐磨。由于采用了增强的内部结构，其厚度更好，强度更高，其使用寿命也会更长。
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但防爆轮胎也没有想象中的那么好，那么强，否则大多数家用轿车怎么没有装它呢，防爆胎也有不如普通胎的一面？
其一：价格贼贵。普通轮胎价格一般为400+，但一条好的防爆轮胎起码也要上千元，是普通胎的数倍有余，再把防爆轮胎的价格乘以4，这成本不是一般家用车能耗的。
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其二：徒增油耗。既然防爆轮胎是加强版轮胎，在重量上势必比普通胎要大，在操控和行驶上对发动机也是增加负担，结果就是：不用太担心爆胎了，但油耗却上去了。
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其三：舒适性不及普通胎。由于防爆轮胎加固了胎壁及内部结构，在安全方面得到了加强，但在舒适方面却比不了普通轮胎，其日常乘坐舒适度会有所下降，胎噪上也会有变，追求静谧舒适的车型势必也会优先考虑普通轮胎。
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另外其养护成本，补修成本就别提了，比普通胎高太多。所以防爆轮胎并没有那么牛，该爆的还是爆，卸完妆它就是普通轮胎，大家可别被它的大名给认错了。
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既然防爆轮胎能保安全，那么哪些大手笔的车型装的是它呢？↓↓↓
华晨宝马3系，售价28.30-59.88万元，标配倍耐力品牌防爆轮胎。
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东风英菲尼迪Q50L，售价27.98-42.98万元，标配普利司通品牌防爆轮胎。
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广汽讴歌CDX，售价22.98-31.28万元，标配米其林品牌防爆轮胎。
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奔驰A级，售价23.60-36.00万元，身材虽小轮胎不小，同样配备防爆轮胎。
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哎呀，一不小心又整了点广告...
土豪们，方向有了，还犹豫个啥？
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买不？![]( "[doge]")
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