怎么讲政治：1）牢记立场先行，和我们立场不同的就是敌人；2）摆事-20210506221538

分享一下我今儿看的数字 。

北京目前约有充电桩23万多个，其中公共充电桩约4.8万个，其余基本是单位桩+个人桩。

北京有新能源汽车约40万辆 。

北京加油站目前有1100多个，我们算它足足1200个！每站算16把枪（实际上许多加油站不够这个数）！那么有1.92万把加油枪。

北京汽车保有量约600万台，去掉大趋势，约560万台 。

（当然里面还有一些修正因素，但因为仅简易估算，就不那么复杂了）

结果什么样？

北京的充电桩数大约是加油枪数的12倍 ；

假设公共电站10桩/站，仅公共电站数，就达到加油站4倍 ；

每个电桩服务约1.74辆车，公共电桩每个服务约8.33辆车 ；

在尽量多算加油枪的情况下，每把加油枪服务约291.66台车 ；

也就是说，每位电池车车主拥有的“枪数资源”，大约是燃油车车主的168倍 。

仅仅算公共充电桩，也达到了燃油车车主的35倍 。

以后再有人说“如果电桩能像加油站那么普及，充电就方便了”时，尽管问Ta：你为什么觉得砍掉90%电桩，反而会更方便 ？

以北京为例的话，电桩无论绝对数量、还是对应密度，都比加油站高太多太多了。这种情况下还是觉得不方便，最合理的解释就是：真的不行