这些车回头率200%，买回去都可以辟邪！

眼睛是心灵的窗户，一个老朝你翻白眼的人，回忆里好像只有港剧的僵尸，外国的丧尸、吸血鬼。

北汽空有一手的模具资源，整合不到一起，零时工设计师硬生生拼出个四不像。不过转念一想，正脸看过去也是萌萌哒！

自由光和雪铁龙毕加索，宝骏510等现在流行的设计一样，都可以理解为是东方审美，细长丹凤眼。

开始我还能接受，但直到遇上了日产ESQ，看完那孤傲的小眼神人生观和价值观都重新受到了洗礼，车灯还可以这样设计！并且这货居然在英国卖的还不错！

要说意大利人的审美应该不会有问题，很多的时尚品牌出自哪个国度，大牌设计师也是不少，但是作为一个纯种意大利品牌，菲亚特Multipla的所作所为未免有点过。

品牌车型小毛病多就算了，还把一辆车设计成这样！不过，能把车设计成这样，这功底也不是一天两天能炼成的，不信，你试试！？

然而美国佬的庞蒂亚克Aztek这样设计就能理解了，谁叫你崇尚实用简单。美剧《绝命毒师》里的老白也为这辆车带盐，亲子创业两不误。

不过幸好都停产了。

要把雷克萨斯放这，也是有原因的，全系纺锤体设计语言，配合车身凌厉的流线起初一看挺不错。可后来那张纺锤体的大口，让我想起了电影里的裂口女。好奇心重的车友晚上千万不要搜索，这样至少能做个好梦。

相对于以上车型，下面的车型估计就是请了半个设计师。

楼兰在全球范围来讲本来就不是走量的车，非要出个敞篷版，销量自然不用期待，好在其他人的审美正常。

Yeti的出现也是这样，外形有人爱有人恨。爱它的觉得古典端庄，恨它的觉得古板老套。不过最近斯柯达终于考虑到这点了，新yeti仿佛一下子年轻了十来岁，有没有？

新老雪人，仿佛两个星球来的。

这也许是世界造车历史上最有个性的车厂，没有之一。前期雷人造型完全不把现代人类审美放在眼里，我设计故我在。

幸亏群众的眼睛是雪亮的，毫无悬念的销量惨淡之后，感觉终于请来了正常的设计师。

新爱腾的前脸变的友好多了，但腰线和尾部完全像是不同事故车拼接起来的，保留下来传统垫高后的溜（驼）背造型，实在不能忍！

一个专门制造明星的国家，却弄出这么些个玩意儿，是没钱整容吗？

总结：不过相对以下车型，以上车型说只能说正常。有辆中国神车看完后能让你思考人生：

这辆车开在马路上，哪面是前，哪面是后，真是个哲学问题！

有相同感受的车友可以留言。