来自:SOPA
深圳,全球的“创新之都”而宝安,充满活力,正在“制造支撑、服务赋能”的基础上,焕新前行。基于此背景,宝安客运中心“工业上楼”项目将成为科创型产业集群新示范。其在继续夯实产业根基的同时,又将处于高科技创新的前沿。
我们设计了两栋厂房,
易于划分自持与出售,
有利于降低成本、提高效率、易于划分和管理。
通过工厂空间适配生产、空间包容,尊重产业需求。通过出色的交通组织、高效协同,尊重生产逻辑。通过插件系统、定制灵活,尊重市场变化。
为了使办公楼的研发功能与工业的试产功能高度协同作业,我们把办公楼分成以效率优先的低区科创研发区,和以品质优先的高区商务核心区。低区的研发区与试产工厂,增加了项目中工业研发试产的实际占比。成为前沿创新与应用的协作空间。是宝安创造力的神经中枢,吸引并留住宝贵的年轻人才。
△建筑外观
我们设置了一个“正交枢纽”,它在XYZ轴上连接了用地内所有的建筑和功能。
为6种功能建立了15种直接连接,降低通勤时间,提高沟通效率。
地铁站作为催化剂,形成了以TOD驱动的工业与研发中心。地下商业延伸地铁枢纽至建筑枢纽,强化升级的立体交通连接,串联起6大功能,合理叠加交叉赋能。
独一无二的枢纽方向清晰、组织紧密,成为所有使用者的交汇点,并与城市建立联系。
枢纽中庭将给你带来壮观的第一印象,为制造与服务注入了共享创意的地带。研发之桥,近亲城市和天空,是寻求合作和交流的焦点,象征着协作型创新力。
结合项目特点,我们将社区功能拓展为生活服务社区与生产服务社区。生产社区配备项目融资、知识产权、资源对接等配套功能,放大聚集效应。
进而形成了一个完整工业社区网络,打造的科创策源地,形成智产转化产业生态。
△建筑鸟瞰视觉效果图©SOPA
体块的错位布置使更多的光线和视野进入到建筑内部,模数化的灵活体量不仅让建造过程更加理性,而且提供了一个共同的基础,将城市多元性和多重系统整合成为一个简约而理性,优雅而精密的产业综合体。
多层次和逐级递减的体量,和透气的顶部设计将显著减少风荷载。降低结构重量、能源消耗和建设成本。
办公边庭将宿舍楼层通过共同的空间体验联系起来,在优化办公区微气候的同时,为研发与居住人员提供了立体花园。
△半鸟瞰©SOPA
简洁大方地立面浓缩并表达了宝安的多元性。立面的独特造型寓意交通、发动机和芯片,承载宝交投的企业基因与继往开来的开拓精神。
△无人机终端塔台©SOPA
顶端的无人机终端塔台是一个精彩的亮点。
这里以探索和示范新交通为初衷,分为三个区域:货运无人机,载人无人机,候机厅。
您可以在观光或候机时欣赏通山达海的宝安风光,体验科技与交通交织的服务效率。在高能塔冠探索宝安低空经济、引领交通创新和交通科技的未来。在续写宝安交通历史特色的同时,又将处于高科技创新的前沿,历史价值非凡。
宝安客运中心“工业上楼”项目将成为深圳市一个地标性的开发项目,以交通为灵感来源,致力于创建以造福人民为核心的新生产研发区。尊重生产逻辑、降本增效、借力科技,努力创造激动人心的工业上楼。
技术图纸
△首层平面图 ©SOPA
△低层及厂房平面图 ©SOPA
△中、高层平面图 ©SOPA
项目名称:宝安区西乡街道宝安客运中心城市更新单元“工业上楼”项目
设计单位:Society Particular (SOPA) 祚诚建筑
项目类型:建筑
项目地点:深圳宝安
项目状态:中标候选方案
设计团队:主创建筑师:崔勇
设计团队完整名单:鹿平、郭欣、Mindaugas Glodenis、Ignas Rackauskas、张景茹、林然、赵铭展、余桐、何静涵、王宪逸
设计时间:2023年10月 – 2024年1月
用地面积:22506.5㎡
建筑面积
:
182425㎡
甲级设计院:深圳市华筑工程设计有限公司
电梯顾问:Buro Happold 标赫
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