趟水神器！这些SUV让你轻松秒杀那些“伪越野”

时下正值雨季，尤其南方地区下雨更为频繁，雨季行车大家最关心的莫过于其涉水能力了，从车身结构来讲，SUV以较高的离地间隙和底盘配置要占有绝对的优势。汽车的涉水能力是以其半轮高度、排气管高度等综合评价的，下面小编就推荐几款涉水能力出色的SUV车型，让你雨天也能翻山越岭。

三菱帕杰罗是硬派越野的经典车型之一，高达235mm的最小离地间隙，最大35°的爬坡能力，36.6°接近角，25°离去角，22.5°通过角，配以3.0升V6发动机带来的咆哮动力，可以任你支配，最大涉水深度达700mm，让你在雨天行车自如。

前后四轮独立独悬和全时四驱配置，加之265/65 R17宽厚的轮胎，让动力咆哮的帕杰罗有了扎实发挥的基础，强牵引力和行动力，也使得它无论在多么糟糕的路面上，都能表现出更好的路面附着性，更强的通过性。

XC60是沃尔沃旗下最新代表车型之一，这款车兼具越野车的性能和跑车的个性，专为追求运动特性的年轻精英打造。230mm的最小离地间隙，22°接近角，27°离去角，2.0T涡轮增压发动机，以245马力的充足动力，使其轻松涉水350mm，最大涉水可达500mm左右。

前后独立悬挂（尤其后置多连杆悬挂），全时四驱驱动，235/60 R18的轮胎，将发动机的充足动力稳稳的传递给车辆，不失舒适性的同时也兼具高通过性，相比其他SUV，XC60更符合年轻人的口味，其时尚的外观与内饰，足以征服很多年轻人。

撼路者骨子里的皮卡基因和非承载式车身，让它的通过性和越野能力成了最大亮点之一。225mm最小离地间隙，最大35°的爬坡角，29.5°接近角，25°离去角，21°通过角，配以2.0T及2.2T涡轮增压带来的强大动力，最大涉水深度可达800mm，这样的通过性应付平常路况基本毫无压力，而遇到大雨或坑洼的山路对于撼路者而言也可轻松应对。

因为是非承载式车身，前独立悬挂配以经过升级的后整体式悬挂，使得撼路者不仅在通过性方面表现出色，在承载能力上也更加强悍，全时四驱、非承载式车身、后桥差速锁、2.0T的涡轮动力，这些配置的综合运用，也为撼路者贴上了硬派SUV的标签。

森林人作为斯巴鲁旗下的旗舰SUV车型，其底盘是在斯巴鲁力狮基础上设计的，长宽尺寸有所减少，而离地间隙有所增加，定位为兼顾家用与越野的紧凑型SUV。相对上面的硬派SUV，森林人车身虽小，但220mm的最小离地间隙，25°接近角，23°离去角，配以大马力发动机，其最大涉水深度可达600mm，最大45°的爬坡能力，应付一般泥泞小坡等路况如履平地。

相对于上面几款中大型SUV，森林人的外观及车身尺寸配置更偏向于家用，前后独立悬挂+全时四驱驱动，安全与舒适性配置也相对丰富，虽然是在某种意义上收敛了在运动方面的锋芒，但在需要时其翻山越岭的潜在能力，可随时爆出来。

总结：上面几款涉水能力出色的SUV，从中大型SUV的帕杰罗到紧凑型SUV的森林人都以较高的通过性和复杂路况的应对能力在同级别车型中占据着优势，虽然从价格上有些不菲，但其在雨季跋山涉水的能力会让你别有一番体验。 

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