复活小蓝被叫停 滴滴的共享单车梦还有戏吗？

从早期入股ofo小黄车，到复活小蓝单车，滴滴出行对于共享单车的野心从未改变。尤其是在网约车业务受阻后，滴滴必须加速布局共享单车，以完善共享出行的生态。

为了构建共享出行生态，滴滴出行此前选择了投资ofo来弥补共享单车的短板。与ofo合作出现裂痕后，复活小蓝单车成为滴滴进军共享单车的一个下下策。然而，刚刚复活的小蓝单车就被叫停，这无疑让滴滴措手不及。

复活小蓝单车为何被叫停?

不外前，滴滴出行收购小蓝单车的传闻衍生了多个版本。最后，这场“收购”的闹剧却以托管的形式收场，这让不少人大跌眼镜的同时，也让滴滴出行与小蓝单车的绯闻变得更加扑朔离迷。眼下，小蓝单车刚复活就被政府监管部门叫停，引发了外界的不少猜疑。

来自媒体的报道称，深圳市交委本月19日发表声明，在小蓝单车押金、运维不到位等问题相应处理结果明确前，不得以小蓝单车的名义在深圳运营和投放。

就在深圳市交委禁止小蓝单车在深圳运营投放后，广州市市交通委员会本月22日发表声明称，在未解决小蓝单车遗留问题前，滴滴以托管形式在穗开展单车运营属违规，政府部门将加强监管和严格管理。

在本月17日，滴滴出行和小蓝单车联合发表声明，小蓝单车已由滴滴出行托管运营，并将在北京、广州和深圳等城市陆续上线。现在看来，复活小蓝单车之所以被政府监管部门叫停，更多的是因为滴滴出行没有解决用户押金和充值金额等问题。事实上，很多业内人士对滴滴出行托管小蓝单车的做法很费解。

从商业层面来说，既然滴滴出行托管了小蓝单车，就要给小蓝单车一笔钱，或者是一定的股权。不然，小蓝单车怎么会把资产交给滴滴呢?既然拿到了钱，小蓝单车官方为何拒绝退还用户的押金和充值金额呢?合理的解释只有一个，小蓝单车变卖了资产把钱揣进了自己腰包。托管也好，收购也罢，小蓝单车交给滴滴来运营，哪种形式都是一种交易，而不是无偿的义务劳动。

政府监管部门叫停小蓝单车，一语道破了滴滴出行与小蓝单车这桩交易的痛点。滴滴出行和小蓝单车，为了自身利益的最大化，把消费者利润抛在了脑后，这才是小蓝单车被叫停的真正原因。