两台自主SUV神车该选谁？都是10万左右，看完不纠结！

在最近自主品牌所推出的众多爆款中，我们选出这两款关注度很高的车型来进行对比，它们分别是

它们售价几乎重叠，而且外观设计都非常时尚新颖，难免会让一些人纠结，到底这两辆车怎么选？下面我将从外观，内饰，配置，动力各方面来剖析，看完之后，相信你心中一定有答案。

瑞虎7指导价：9.79—15.39万

瑞虎7是奇瑞完全自主研发设计的车型，也是奇瑞T1X平台推出的第一款SUV,它对奇瑞来说意义重大。早在2012年日内瓦车展上，奇瑞发布了瑞虎TX概念车，它就是瑞虎7的前身，四年后他的量产版终于来到我们身边。

经过四年的雕琢，瑞虎7竟然比当初的概念版看起来更讨喜，整个车身比例匀称，全新的涟漪风格中网是前脸一大亮点，中网内凹的设计充满力量感，再加上回旋镖式的前大灯，使前脸看上去年轻活力十足，车身上处处细节都体现出奇瑞的用心，老实说，瑞虎的设计已经算是自主品牌中的佼佼者。

博越指导价：9.88—15.78万

博越应该是这几款自主精品SUV中发布较早的车型，它像博瑞一样，在发布之初就获得极大的关注度。

博越的外观设计包含了众多中国元素，比如那家族化的的涟漪中网，还有前脸下包围采用如意造型的镀铬装饰条，使博越在外观上有很高的辨识度。再加上近几年流行的悬浮式车顶，侧面线条也时尚动感。

这两款车的外观设计风格差别其实很明显，瑞虎7外观时尚大胆，而博越的造型相对于保守稳重，瑞虎7看上去就像是几个小伙伴开到各地玩乐的车，而博越有一种一家三口好好过日子的气质。

进入瑞虎7的内饰你会更加确信它是为年轻人而造的，内饰乍眼看上去充满时尚气息，棕、黑色双拼的内饰风格使质感和豪华感都有提升，中控屏幕周围由黑色钢琴亮面材质包裹，镀铬金属材质在内饰细节运用的恰到好处，整个内饰质感十足，算是自主品牌中精品的案例。

博越在内饰设计上跟外观保持统一风格，整体简洁大方，比吉利之前推出的车型都成熟、稳重了许多，并且质感有一定的提升，可以看出来，方向盘和仪表盘的设计稍微借鉴了自己沃尔沃的设计思路。

与瑞虎7不同的是，博越的中控和拍档功能区大面积运用铝质金属材料，这对质感是有提升，但是略显单调。

在内饰设计上，两车风格都与各自外观保持统一，瑞虎7时尚充满活力，博越依旧保守稳重，看到这里，我想大家应该都有了各自的偏爱吧.

瑞虎7和博瑞的配置相当强悍，这个价位甚至是越级的配置两辆车型都有装配，除了两款车共有的配置之外，一些科技配置两车的注重点也不同。

下面我以它们各自顶配车型为例，给大家做一个统计总结

看完这几个表格第一感觉，就是这两台车的配置太强大了，除了它们共有的高科技配置之外，各自独有的配置也体现了它们不同的性格。

瑞虎很明显更注重时尚，车内氛围灯和抬头显示都是深受年轻人喜爱的配置，而且电动尾门和座椅通风和座椅按摩都是非常实用的配置。

博越搭载的自动驻车和自适应远近光灯也是很实用的配置，但是总体上没有瑞虎7配置丰富，而且同时最高配车型，博越比瑞虎7贵了3900元。

动力方面，瑞虎7有3套动力总成，分别是1.5T涡轮增压发动机匹配6速手动和6速双离合变速箱、2.0L自然吸气发动机匹配CVT变速箱。2.0自吸的动力偏弱，而1.5T涡轮增压引擎能爆发出147匹马力，对瑞虎7只有1400KG左右的总量来说，表现还不错。

博越提供了两款发动机共计三个动力总成供消费者选择，其中1.8T发动机提供高、低功率两个不同的动力版本，其中高功率版车型最大功率为184马力，与之匹配的是6挡手自一体变速箱；低功率版最大功率为163马力，而2.0L发动机的最大功率是141马力匹配的也是6挡手动变速箱。