南太平洋出现奇怪景象，“许多中国渔船扔在这里！”

今天，新西兰媒体转发了一篇报道，关注在南太平洋地区 无人管理的 “渔船坟场” 。

在斐济苏瓦港附近，有一块区域现在被称为“渔船坟场”，已经有超过二十艘废弃船只无人处理。

这些船只锈迹斑斑，已经无法航行，外籍船主因财务问题遗弃了船只，而政策漏洞进一步助长了这一现象。

这二十多艘船中，主要为中国籍渔船。

这些船不仅阻碍其他船只通行，还存在燃油泄漏及有毒化学物质污染海洋环境的风险。

斐济海域的废弃船只问题，反映了 海事法中的一个灰色地带。

而一些 运营商则是利用了南太平洋地区相对薄弱的法规和执法的漏洞。

从苏瓦市中心的海滨可以清晰看到这些布满铁锈的船只。

有些五六艘并排停靠，有些则倾斜地搁浅在珊瑚礁附近的浅水区，甚至有的已经完全沉到了水面线以下。

斐济海事安全管理局（MSAF）首席执行官Joeli Cawaki表示，这些 船只大多是在新冠疫情期间开始陆续被遗弃的 ，“其中大部分为中国渔船。”

据 Cawaki 透露，渔业公司放弃这些船只的 主要原因是渔获量下降和资金链断裂 。

“船主和船员早已离开。”他说。

“部分船主主动提出可以承担处理的费用，因此港内船只数量从最初的44艘减少到了25艘。其中一小部分已被出售。”

然而，剩余25艘船的所有者则直接无视当地的清理通知，拒绝执行拆除或移除要求。

由于这些船只没有保险，当地政府不得不承担清理和处置的费用。

但MSAF财务紧张，估算要在公海处理所有这些废弃船只，至少需要100万斐济元（约合17万美元），方法是逐一拖行到远离航道的深水区域令其沉没。

管理不善和制度漏洞引发“渔船危机”