专栏名称: 北京规划自然资源

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一周交通新视野｜未来的交通，超出你的想象

北京规划自然资源 · 公众号 · · 2018-04-16 08:46

正文

一周交通

新视野

本栏目将立足综合交通规划，以更宽广的视野为大家网罗国内外前沿的交通探索、新鲜的交通资讯、专业的交通研究和多样化的交通解决方案。

导读

本期的一周交通视野为您介绍三则交通资讯。则一介绍了2018年博鳌亚洲论坛“未来的交通”分论坛要点，则二介绍了英国伦敦国王十字车站改造实践，则三介绍了2018年全球最美十大机场。

国内

前沿

2018年博鳌亚洲论坛“未来的交通”分论坛在海南博鳌举行

4月9日，博鳌亚洲论坛2018年年会在海南博鳌举行。今年年会共举办包括亚洲经济预测、未来的生产、转型中的农民与农村等34个分论坛。其中，“未来的交通”分论坛于9日在博鳌国际会议中心举行。电动汽车、无人驾驶、大数据、新能源材料等内容，成为“未来的交通”分论坛上的热门话题。

在分论坛中，与会嘉宾提出了自己的观点：

未来交通：出行即服务，汽车还能跟人交流

未来的交通是出行即服务。将来，汽车不是一个简单的交通工具，而是一个移动空间，强调连接、体验、效率，还有跟人的交流。

技术变革深刻影响“出行的革命”

如果将汽车和手机的发展进行类比。在过去的十几年里，智能手机占据了行业的主流，取代了传统手机的很多业务。未来的智能汽车一定具有一个数据引擎。把数据的发动机和中国这个市场耦合就是新一代汽车最重要的核心点。

无人驾驶汽车是未来的发展方向

如若将数据积累足够，设备操控比人开车更为安全。从环境经济方面考虑，无人驾驶平台有明显优势，数据表明无人驾驶可以减少人员伤亡。但是数据安全问题不可忽略，无人驾驶汽车数据如何应用、运作，需建立安全标准，在政策方面仍有探讨空间。

目前，成都经济技术开发区赢得了国内唯一的国际合作智能网联汽车自动驾驶试验基地，并全方位规划智能网联汽车和车联网技术试验基地。无锡将建设无人驾驶综合测试基地，测试基地由多种类型道路、隔离设施、减速设施、车道线、临时障碍物、交通信号、交通标志灯综合构成，实现智能网联汽车驾驶技术的功能符合性、性能可靠性和稳定性测试与认证，为颁发公共道路测试临时车牌提供第三方权威测试与认证。

底层科技应是汽车智能化的着力点

中国在自动驾驶汽车研发上，集成做得多，真正底层开发的很少。中国企业应该从底层科技入手，实现制造到运营的结合，做好数据嵌入和品质制造。

能源效率是交通工具的核心

要提高能源效率，需要从减轻交通工具重量着手，从而减少对气候变化的影响，提高人们的生活质量。

目前，武汉经济技术开发区制定出台全国首个加氢站审批及监管地方管理办法——《武汉经济技术开发区(汉南区)加氢站审批及管理办法》。该办法明确了加氢站的项目选址、报建、施工、经营全过程的审批，以及管理流程和相关监管职能部门。

此外，与会嘉宾还就电动智能汽车量产、智能软件、联网安全以及减少化石能源使用等方面的话题进行了探讨。

资料来源：中新网、搜狐网、新华社、新浪网、武汉市人民政府

图片来源：搜狐网、新华网、谷歌图片

国外

案例

伦敦国王十字车站改造

伦敦国王十字车站（Kings　Cross　Railway　Station）位于伦敦市中心偏北，与欧洲之星在英国的终点站圣潘克拉斯火车站（St　Pancreas　Railway　Station）及多条地铁线相连，是伦敦最重要的交通门户。

伦敦国王十字车站位置

伦敦国王十字车站（左）和圣潘克拉斯火车站（右）

由于轨道交通对城市的割裂以及枢纽周边工业用地布局，伦敦国王十字车站曾经历了严重衰退，导致枢纽周边交通组织混乱，社会治安恶化，以及土地利用效率低、缺乏综合开发等。

伦敦国王十字车站改造前

2008年起，随着新轨道线的接入，伦敦国王十字车站开启了城市更新项目，对枢纽周边27公顷工业用地进行TOD开发。

改造项目对伦敦国王十字车站的西大厅扩展。采用网状半圆穹顶将老建筑与现代建筑结合在一起。

伦敦国王十字车站平面图

伦敦国王十字车站内实景图

同时设置多个换乘通道。将伦敦国王十字车站与圣潘克拉斯火车站及6条地铁线相连，方便乘客换乘。

伦敦国王十字车站线路连接示意图

伦敦国王十字车站再开发的项目规划中，明确该地区的TOD不是城市形态上的高容积率，而是功能上的高强度“活动”（即强调由不同混合用途所产生的各种活动）。

强调功能多元混合。将大型文化机构、办公楼宇、多元化的零售、居住等功能进行混合建设，以满足多对象、全时段的公众需求。例如，2011年，大型文化机构伦敦中央圣马丁艺术与设计学院入驻改造后的谷仓建筑群（Granary　Complex）；2013年，谷歌宣布英国总部迁入伦敦国王十字区；改造过程中，伦敦国王十字车站地区将提供包括共有产权房、学生公寓、普通住宅等13项不同的住宅等。