1.一季报：业绩同比下滑33%，实现扣非归属净利同比增长65.06%。
财务业绩
：实现营业收入219.23亿元，同比增长9.06%，实现归母净利润1.81亿元，同比下降33.04%；实现扣非归母净利润1.5亿元，同比增长65.06%。
业务数据：
一季度公司实现货运量520.51万TEU，同比增长11.82%；合计船队373艘，运力规模190.33万TEU，目前公司在手订单25艘，合计运力44.38万TEU。
码头业务实现业务吞吐量2720.65万TEU，同比增长37.68%。
经营业务：
集运业务：一季度实现收入206.03亿元，同比增长6.53%，营业成本193.6亿元，同比增长6.98%，贡献毛利12.43亿元，同比持平；单箱收入3556元/TEU，同比下降3.3%；
码头业务：实现收入15.32亿元，同比增长72.1%，营业成本10.44亿元，贡献毛利4.88亿元。剔除收购NOATUM码头和泽布吕赫码头的影响，收入及成本分别同比增长19.81%及11.89%。
投资收益贡献主要业绩增量：
公司实现投资收益4.29亿元，其中所属中远海运港口来自联营及合营单位的投资收益4.04亿元，同比增加1.51亿元。
分航线看：亚洲内（含澳洲）量价齐升，亚欧（含地中海）量价齐跌。
亚洲内（包括澳洲）：量价齐升。运量151.79万TEU，同比增长21.96%；航线收入42.05亿元，同比增长28.66%；单箱收入2270元，同比增长5.5%。
亚欧（包括地中海）：量价双跌。运量93.33万TEU，同比下降9.98%；航线收入41.59亿元，同比下降13.04%；单箱收入4457元，同比下降3.39%。
跨太平洋：运量76.24万TEU，同比增长7.48%；航线收入52.73亿元，同比增长6.21%；单箱收入6917元，同比下降1.18%。
其他国际（包括大西洋）：运量55.63万TEU，同比增长52.68%；航线收入25.15亿元，同比增长52.43%；单箱收入4523元，同比下降0.1%。
中国：运量143.39万TEU，同比增长10.43%；航线收入27.98亿元，同比下降2.84%；单箱收入1949元，同比下降12.02%。
2.一季度交付压力下运力同比增长5.8%，导致CCFI均值运价同比下滑
CCFI指数：2018年Q1指数均值为815.95点，同比下降1.5%；欧线运价Q1均值为1085.63点，同比下降2.1%；美西线运价均值为631.7点，同比下滑9.5%。
交付运力：2018年Q1累计交付运力34.6万TEU（2017Q1交付23万TEU），占年初运力比为1.66%；
拆解运力：2018年Q1累计拆解运力2.48万TEU（2017Q1拆解20.6万TEU），占年初运力比为0.12%；
净增运力：2018Q1集运行业净增运力32.12万TEU（2017Q1净增运力2.4万TEU），占年初运力比1.54%。2018Q1集运行业在手订单运力规模271.8万TEU，订单运力比为12.7%；一季度累计新签订单运力23.83万TEU（2017年Q1数据为2.49万TEU）。
截止2018年Q1行业合计运力2111.7万TEU，同比增长5.8%。
3.投资建议：集运5月初成功提价，关注后续价格走势，看好行业处于长周期复苏阶段，2019年充分释放业绩弹性，维持“推荐”评级。
